德安隧道于2017年7月1日開(kāi)工建設(shè)，2018年6月1日完成左洞貫通、2018年6月29日完成右洞貫通。該隧道的如期貫通，對(duì)加快昌九高速改擴(kuò)建的建設(shè)，確保全部完成拓寬幅路段的交通大轉(zhuǎn)換，具有重要意義。 德安隧道位于德安縣以北偏東方向3.5公里，設(shè)計(jì)為分離式單幅三車(chē)道隧道，是目前江西在建直徑最大的公路隧道。隧道凈寬14.25米、凈高5米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。進(jìn)洞口北面50米緊臨村莊，出洞口左側(cè)100米有宗教文化圣地觀音閣寺廟，山頂有一座高壓鐵塔,洞口與地面落差高達(dá)20余米；其中縣道德白公路于洞口前方二十米穿過(guò)，其施工安全及組織管理復(fù)雜，屬全線重點(diǎn)難點(diǎn)工程，也是主要的控制性工程。 德安隧道工程自2016年7月開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，施工單位克服了重重困難，在開(kāi)工前，建設(shè)單位花費(fèi)了將近一年的時(shí)間完成了村民搬遷、觀音閣異地重建、水廠搬遷等一系列前期工作。 以人為本筑和諧發(fā)展路 萬(wàn)事開(kāi)頭難。隧道口有個(gè)村莊涉及整體搬遷，為了使得原村民順利搬遷落戶，路基三分部在項(xiàng)目辦的支持下，多次與地方協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)辦公，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。在具體落實(shí)到搬遷時(shí)，遇到少數(shù)搬遷疑難戶還要多次入戶上門(mén)，為他們解難題辦實(shí)事?，F(xiàn)場(chǎng)一線人員更是把拆遷戶當(dāng)家人一樣體貼入微的關(guān)懷和周到的服務(wù)，事無(wú)巨細(xì)地為拆遷戶解決具體困難，用誠(chéng)心實(shí)現(xiàn)和諧拆遷工作。 由于隧道出口左側(cè)上方100米處有一座觀音閣寺廟，為了保護(hù)該物質(zhì)文化遺產(chǎn)，項(xiàng)目辦與地方政府多次溝通，協(xié)商將觀音閣搬遷擇址重建香山寺，老廟繼續(xù)保留原址，有效避免了在公路建設(shè)過(guò)程中文物受到破壞，實(shí)現(xiàn)了文物保護(hù)管理與交通建設(shè)發(fā)展雙贏。 綠色低碳 筑生態(tài)環(huán)保路 為了打造綠色生態(tài)高速公路，隧道口前有一口泉眼，當(dāng)?shù)鼐用穹Q之為“圣泉”，路基三分部出資在不破壞原貌環(huán)境的前提下，花費(fèi)近五萬(wàn)元，采取豎井保護(hù)措施建立圍擋，有效地保護(hù)了清潔水源，與此同時(shí)還將水廠異地?cái)U(kuò)建，確保了居民用上清潔水源，保護(hù)了周?chē)沫h(huán)境。為方便周?chē)罕姵鲂羞€修通了一條通往村莊的便道。 針對(duì)隧道約14萬(wàn)方的棄渣，項(xiàng)目部租用5000平方米場(chǎng)地臨時(shí)存放，將全部用于舊線填方，解決了廢棄物對(duì)環(huán)境污染、避免占用土地資源。同時(shí)，對(duì)隧道挖掘產(chǎn)生的灰塵也進(jìn)行了專業(yè)化的處理，做到施工作業(yè)看不到揚(yáng)塵，較好地保護(hù)了周邊的環(huán)境衛(wèi)生。 科技創(chuàng)新筑安全高效路 根據(jù)項(xiàng)目辦打造標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化項(xiàng)目的要求，江西交通工程集團(tuán)有限公司作為工程建設(shè)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，緊緊圍繞質(zhì)量、安全、工期、效益、環(huán)境保護(hù)、科技等方面開(kāi)展工作，以專業(yè)化、機(jī)械化、信息化建設(shè)為支撐，加大科技創(chuàng)新力度，推行機(jī)械化配套施工。 在隧道建設(shè)過(guò)程中，他們采用新奧法施工，遵循“少擾動(dòng)、快加固、勤量測(cè)、早封閉”的原則，綜合考慮隧道長(zhǎng)度、圍巖等級(jí)、洞口大臨設(shè)施建設(shè)占地及工期要求，采取由出口向進(jìn)口方向獨(dú)頭掘進(jìn)施工，左線左右幅平行施工。由于隧道圍巖為Ⅲ ～Ⅴ級(jí)，按新奧法原理設(shè)計(jì)與施工，明挖段采用明洞襯砌外，其余地段洞身根據(jù)地質(zhì)情況一般采用復(fù)合式襯砌或淺埋、偏壓復(fù)合式加強(qiáng)襯砌。隧道開(kāi)挖主要采用鉆爆法施工，IV級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開(kāi)挖；Ⅴ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法開(kāi)挖。隧道開(kāi)挖IV級(jí)圍巖采用光面爆破技術(shù)，控制超挖和避免大范圍擾動(dòng)圍巖，保證開(kāi)挖成形質(zhì)量。