?5月9日,在眾人的歡呼聲中,中鐵十一局二公司珠海洪鶴大橋項(xiàng)目首片箱梁成功架設(shè),圓滿完成了業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
珠海洪鶴大橋線路長(zhǎng)9.654 公里,與廣澳高速珠海段高速公路相接,設(shè)計(jì)為6車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里。由中鐵十一局二公司承建的珠海洪鶴大橋4標(biāo)項(xiàng)目包含主線橋鶴洲南引橋,鶴港高速跨線橋,鶴港高速跨線橋,江珠高速主線橋,A匝道橋,H匝道橋,B匝道橋,C匝道橋,預(yù)制箱梁共計(jì)1751片。
保架梁工作布置會(huì)
珠海洪鶴大橋項(xiàng)目預(yù)制梁場(chǎng)自2017年5月2日開建以來,受現(xiàn)場(chǎng)軟基及2017年8月雙臺(tái)風(fēng)影響,工期壓力極大。面對(duì)業(yè)主下達(dá)的2018年5月10日的架梁節(jié)點(diǎn)工期,該項(xiàng)目迅速精選了業(yè)績(jī)好的施工隊(duì)伍,配足施工效率高的機(jī)械設(shè)備。為充分調(diào)動(dòng)所屬各部門的員工的積極性和主動(dòng)性,項(xiàng)目專門成立“保架梁節(jié)點(diǎn)工期”為目標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)小組,優(yōu)化項(xiàng)目結(jié)構(gòu),細(xì)化施工組織方案。
首片箱梁成功架設(shè)
自保架梁領(lǐng)導(dǎo)小組成立以來,公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理許楊林帶領(lǐng)保架梁領(lǐng)導(dǎo)小組與現(xiàn)場(chǎng)施工人員現(xiàn)場(chǎng)就地解決施工中的難題,與工程技術(shù)人員研究細(xì)化、優(yōu)化施工組織、施工工序,倒排節(jié)點(diǎn)施工計(jì)劃,劃分技術(shù)、物資、設(shè)備、計(jì)劃、后勤責(zé)任區(qū),細(xì)化責(zé)任分工,明研責(zé)任范圍,采取“兩天一檢查,三天一考評(píng)”的獎(jiǎng)懲措施,推動(dòng)了保架梁節(jié)點(diǎn)工期的有序開展。
合影留念
此次首片箱梁的成功架設(shè),為全標(biāo)段架梁施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全體員工將以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志投入到建設(shè)中,向全年既定目標(biāo)發(fā)起沖刺。