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京津石、京津保唐、京張三個“1小時交通圈”有望2020年形成


一個以北京為中心,覆蓋京津石、京津保唐、京張的三個一小時“交通圈”有望在2020年落地。6月25日,經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者在交通運輸部召開的新聞發(fā)布會上獲悉,目前交通運輸部制定了《交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會注意現(xiàn)代化國家新征程三年行動計劃(2018-2020)》(以下簡稱《計劃》),這份計劃涉及交通運輸部未來三年即將主要推進的工作——按照交通運輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健介紹,這一計劃包括8個方面、76項任務。 其中一項涉及京津冀交通一體化進程。按照交通運輸部公布的信息,交通運輸部將會推動京津冀交通一體化進程,構建多層次、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡,形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間的“一小時通勤圈”,京津保唐“1小時交通圈”,同時將按照“1小時”轉場要求,加快推進2022年冬奧會配套交通項目建設。 此外,《計劃》對于2020年中國交通基礎設施建設情況也進行了規(guī)劃。按照《計劃》要求,到2020年高鐵里程將達到3萬公里,覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100以上的城市;高速公路里程達到15玩;新增沿海港口萬噸級以上深水泊位約180個;新增及改善航道約2700公里;民航運輸機場基本覆蓋城區(qū)常住人口超過20萬以上的城市。基本形成以綜合樞紐為節(jié)點,以高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)、高效率的普通干線網(wǎng)、廣覆蓋的基礎服務網(wǎng)為主體的交通基礎設施網(wǎng)路。 同時還將推動跨運輸方式的客運聯(lián)程系統(tǒng)建設,推動航空與城市軌道、高鐵等方式“一票到底”和“行李直掛”等。

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