春節(jié)前夕，交通運輸部批復杭甬高速復線初步設計，項目關鍵節(jié)點取得重大突破。近日，浙江省寧波市交通委明確杭甬高速復線寧波段一期工程年內(nèi)全面動工、全年完成投資額30億元以上目標。這將成為今年該市實際投資額最大的交通項目。 杭甬高速公路復線是國家公路網(wǎng)規(guī)劃的重要內(nèi)容，其中寧波段一期工程是寧波舟山港和上海國際航運中心的重要疏港線，是重要的安全應急和國防戰(zhàn)備運輸線，也是寧波市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“二環(huán)十射四連四疏港”中的“二環(huán)”重要組成部分。 根據(jù)交通部批復，杭甬復線寧波段一期項目自西向東分兩段構成，全長55.833公里。其中，西段起自余姚市小曹娥鎮(zhèn)朗海村，接擬建的杭甬國家高速公路復線相應路段，止于慈溪市庵東鎮(zhèn)，接已建的杭州灣大橋南岸連接線。東段起自慈溪市附海鎮(zhèn)東北側，接已建的杭州灣大橋南岸連接線，止于鎮(zhèn)海區(qū)威海路，接擬建的杭甬國家高速公路復線相應路段。全線設置小曹娥、庵東西、庵東、附海、慈東、龍山、澥浦、濱海、威海等9處互通式立交。全線采用六車道高速公路標準建設，設計時速120公里。 交通部原則同意小曹娥樞紐互通式立交采用變形首蓿葉方案。該互通式立交連接在建的慈溪至余姚高速公路、濱海新城產(chǎn)業(yè)園道路和擬建杭甬高速公路復線相應路段，上跨余姚大道（六車道），設置兩處收費廣場。 據(jù)悉，該項目投資概算180億元，采用政府與社會資本合作(PPP)模式建設，是浙江省內(nèi)單體投資規(guī)模最大的PPP交通項目。 去年8月，中國鐵建發(fā)布公告稱，其聯(lián)合體中標杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N(杭甬高速復線)寧波段一期工程PPP項目，總投資約180.96億元，預計建設期4年，運營期25年。 該項目總投資約180.96億元（投資概算總金額，具體以批覆金額為準），資本金固定金額為45億元（含政府方補助資金15億元），政府其他補助資金34.99億元，除資本金和其他補助資金外，其余資金100.97億元通過銀行貸款等方式籌措。該項目資本金政府出資15億元，佔股比33.33%（不參與分紅及清算時的剩余財產(chǎn)分配）；社會資本出資30億元，占股比66.67%。社會資本出資的資本金中：浙江省交通投資集團有限公司、浙江省交通規(guī)劃設計研究院和浙江交工集團股份有限公司出資占社會資本的51%，約15.3億元；公司各聯(lián)合體成員出資占社會資本的30%，約9億元；寧波交通工程建設集團有限公司出資占社會資本的19%，約5.7億元。