雄安交通可謂“快慢結(jié)合”?？靹t乘坐高鐵半小時抵達北京和天津，20分鐘直達北京新機場；城內(nèi)“慢行”也便捷，“公交＋自行車＋步行”將是城內(nèi)主流出行模式。 “新區(qū)將成為八方交匯的通衢之地，對外交通便捷高效，與京津冀乃至全國、全球都有通暢的交通通道。”中國城市規(guī)劃設計研究院交通分院交通工程研究所副所長杜恒說。 《雄安規(guī)劃綱要》提出，加快建立連接雄安新區(qū)與京津及周邊其他城市、北京新機場之間的軌道交通網(wǎng)絡，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。 依托“四縱三橫”高速公路網(wǎng)，開車1小時可到北京、天津，90分鐘到石家莊。 雄安推廣“站城一體”開發(fā)模式，交通樞紐與城市功能一體化開發(fā)，在公共交通廊道、軌道站點周邊集中布局公共服務設施，起步區(qū)綠色交通出行比例將達90%。 起步區(qū)路網(wǎng)密度可達到每平方公里10至15公里，構(gòu)建快速公交專用通道，公共交通占機動化出行比例達到80%。初期對地鐵作規(guī)劃空間預留。