雄安交通可謂“快慢結(jié)合”??靹t乘坐高鐵半小時抵達北京和天津,20分鐘直達北京新機場;城內(nèi)“慢行”也便捷,“公交+自行車+步行”將是城內(nèi)主流出行模式。 “新區(qū)將成為八方交匯的通衢之地,對外交通便捷高效,與京津冀乃至全國、全球都有通暢的交通通道。”中國城市規(guī)劃設計研究院交通分院交通工程研究所副所長杜恒說。 《雄安規(guī)劃綱要》提出,加快建立連接雄安新區(qū)與京津及周邊其他城市、北京新機場之間的軌道交通網(wǎng)絡,打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。 依托“四縱三橫”高速公路網(wǎng),開車1小時可到北京、天津,90分鐘到石家莊。 雄安推廣“站城一體”開發(fā)模式,交通樞紐與城市功能一體化開發(fā),在公共交通廊道、軌道站點周邊集中布局公共服務設施,起步區(qū)綠色交通出行比例將達90%。 起步區(qū)路網(wǎng)密度可達到每平方公里10至15公里,構(gòu)建快速公交專用通道,公共交通占機動化出行比例達到80%。初期對地鐵作規(guī)劃空間預留。