??? 近日，青海省扎麻隆至倒淌河公路建設(shè)單位——青海交通投資有限公司2017年度樣板（標(biāo)桿）工程評審結(jié)果揭曉，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司扎倒公路2標(biāo)跨鐵路高架橋“托架預(yù)應(yīng)力反壓預(yù)壓施工工法”被評為先進(jìn)工法。 ??? 該標(biāo)段承建的扎倒公路跨鐵路高架橋全長984.32米，線路先后跨越青藏鐵路、g109國道、“雙湟”鐵路支線、部隊專用鐵路以及湟水河主河道，是扎倒公路全線唯一采用連續(xù)梁工藝施工的橋梁，也是扎倒公路全線唯一的橋梁控制性工程，采用500T預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂和三角形鋼筋菱形掛籃預(yù)應(yīng)力反預(yù)壓工藝，施工難度大，對施工安全和實體質(zhì)量要求及其嚴(yán)格。 ??? 為確保工程實體質(zhì)量和施工安全，該項目成立專門的技術(shù)攻關(guān)小組，根據(jù)生產(chǎn)建設(shè)實際情況制定科學(xué)的施工方案、采用先進(jìn)的施工工藝，“托架預(yù)應(yīng)力反壓預(yù)壓施工工法”是其中的關(guān)鍵部分。此次被評為先進(jìn)施工工法是對該標(biāo)段工程技術(shù)運(yùn)用的一次有效檢驗，也是對項目技術(shù)團(tuán)隊的充分肯定。 ?