??? 經(jīng)過45天連續(xù)奮戰(zhàn)，1月27日，渝懷二線鐵路首座頂進(jìn)涵施工完成，比2018年春運(yùn)節(jié)點(diǎn)工期提前5天，保證了重慶到懷化段鐵路在春運(yùn)期間的正常通行。 ??? 中鐵二十三局六公司承建的全線首座頂進(jìn)涵位于重慶市酉陽(yáng)縣泔溪鎮(zhèn)鏡內(nèi)。該頂進(jìn)涵在既有鐵路營(yíng)運(yùn)線路基中，以頂進(jìn)涵方式修建一條單車道公路，以滿足當(dāng)?shù)卮迕竦耐ㄐ幸蟆Ｊ┕ぶ行枰诂F(xiàn)有的渝懷鐵路路基兩側(cè)開挖樁基，澆筑2米乘1.5米的挖孔樁支墩，然后架設(shè)施工便梁，把路基下部結(jié)構(gòu)挖空，以頂進(jìn)方式將事先預(yù)制的框架涵安裝到位，最終澆筑混凝土把涵洞與路基融合一體。由于是鐵路營(yíng)業(yè)線施工，挖孔樁與鐵路鋼軌只有60厘米間距，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)極高。加上春運(yùn)即將來臨，施工期間須同步滿足每天數(shù)十趟列車的正常通行。
頂進(jìn)涵頂送到位 ??? 該頂進(jìn)涵自2017年12月13日開工以來，在反復(fù)優(yōu)化方案的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部組織了40余名經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員蹲點(diǎn)，24小時(shí)輪班作業(yè)，并在施工兩端增設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外線報(bào)警系統(tǒng)，加派安全巡查力量，保證鐵路營(yíng)業(yè)線施工萬無一失。進(jìn)入一月以后，氣溫最低降到零度以下，項(xiàng)目部專門調(diào)撥2臺(tái)發(fā)電機(jī)提供電力保障，滿足工人生活和混凝土施工的保暖需求。經(jīng)過努力，項(xiàng)目部于1月14日將一座24米的D型便梁架設(shè)成功，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)施工的關(guān)鍵突破。并在1月27日將預(yù)制的框架涵順利頂進(jìn)路基，提前完成了全線首個(gè)頂進(jìn)涵施工任務(wù)，為下一步施工提供了更多的經(jīng)驗(yàn)。
框架涵頂送準(zhǔn)備就緒 ??? 據(jù)悉，渝懷二線鐵路為緊鄰原渝懷鐵路修建的復(fù)線鐵路，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國(guó)家鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃的重要建設(shè)項(xiàng)目，承擔(dān)著武陵山區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)的重任。