綜合交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善、出行服務(wù)能力進一步提升、行業(yè)治理體系進一步優(yōu)化……江蘇省緊緊圍繞國家發(fā)展大局推進交通強省建設(shè)，多措并舉，提升服務(wù)水平、增強管理能力，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系，正在繪就一張交通發(fā)展的美麗圖卷。 加快建設(shè)“軌道上的江蘇”，徐宿淮鹽高鐵、連淮高鐵建成通車。李旻　供圖 2019年，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，江蘇交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真落實全國交通運輸工作會議精神，按照省委、省政府召開的交通強省暨現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)推進會議和《關(guān)于加快推進全省現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)的意見》部署要求，圍繞年度各項目標(biāo)和重點任務(wù)，緊抓被交通運輸部確定為第一批交通強國建設(shè)試點的契機，攻堅克難、奮力拼搏。目前，以交通強國江蘇方案為代表的重大戰(zhàn)略規(guī)劃研究取得新突破，全省各項工作都取得積極進展，交通運輸發(fā)展取得顯著成效。 投資高位增長 綜合交通網(wǎng)絡(luò)進一步完善 在即將告別2019年之時，江蘇蘇北五市全面邁入高鐵時代——12月16日，徐宿淮鹽高鐵、連淮高鐵建成通車。如今，全省13個設(shè)區(qū)市全部開通動車，進入“高鐵俱樂部”的設(shè)區(qū)市由6個增至10個。 今年春節(jié)后，江蘇第一個全省性大會——交通強省暨現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)推進會議召開，作出了加快建設(shè)“軌道上的江蘇”等一系列謀劃部署。這次會議上集中開工了41個交通項目，目前均在建設(shè)中。今年全省預(yù)計完成交通建設(shè)投資約1400億元，同比增長16.9%，交通建設(shè)投資規(guī)模在高位上保持增長，對全社會固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)回升發(fā)揮了積極作用。 江蘇綜合交通大建設(shè)、大跨越、大發(fā)展的壯美畫卷，正快速變成激動人心的現(xiàn)實模樣。 南京祿口國際機場。呂妍 供圖 錫通公路過江通道。陳紅 供圖 連云港港口。 阮忠 攝 常州市溧陽金溪路。 滬通長江大橋合龍。李旻　供圖 鐵路網(wǎng)加速形成。建成徐宿淮鹽高鐵、連淮高鐵，全省鐵路總里程達(dá)到3550公里，其中高快速鐵路2235公里，時速250公里以上的高鐵1270公里，比上年分別增長13.6%、23.4%和50%。進入“高鐵俱樂部”的設(shè)區(qū)市由6個增加至10個，通動車的設(shè)區(qū)市由11個擴展到全覆蓋。滬通鐵路一期、連徐高鐵、鹽通鐵路、蘇南沿江城際鐵路等續(xù)建項目均達(dá)到或超過序時進度。北沿江高鐵完成可研審查。寧淮鐵路僅用8個多月時間就開工建設(shè)，再次創(chuàng)造了鐵路項目前期工作的“江蘇速度”。 過江通道建設(shè)快速推進。滬通長江大橋、五峰山過江通道合龍。龍?zhí)?、常泰過江通道開工建設(shè)，在建項目達(dá)到8個。對納入規(guī)劃的14個過江通道項目打包式推進前期工作，江陰第二過江通道完成全部工可前置性審批。 機場保障能力持續(xù)增強。南京祿口機場T1航站樓改擴建工程基本完工，無錫碩放機場航站樓和機坪改造工程、南通興東機場航站區(qū)擴建工程完工。連云港民用機場遷建工程全面開工。完成淮安國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃研究。新沂通用機場建成，全省通用機場總數(shù)達(dá)11個。 公路網(wǎng)絡(luò)體系進一步完善。海安至啟東高速公路和錫通過江通道南北接線提前3個月建成通車，新增高速公路163公里；233省道射陽至建湖段、104國道睢寧南段等項目建成通車，全面完成普通國省道、農(nóng)村公路新改建和橋梁改造任務(wù)。江蘇積極發(fā)展農(nóng)村公路“+產(chǎn)業(yè)”“+旅游”“+生態(tài)”“+文化”等，打造一批農(nóng)村公路特色致富路、平安放心路、美麗鄉(xiāng)村路、美好生活路。南京高淳區(qū)、無錫宜興市、鹽城鹽都區(qū)獲“四好農(nóng)村路”全國示范縣，總數(shù)達(dá)到9個，創(chuàng)建省級示范縣27個。 水運通過能力繼續(xù)增強。完成三級航道整治26.2公里，建成橋梁15座，錫澄運河151號鐵路橋建成通車。連云港港30萬噸級航道二期工程徐圩3區(qū)、4區(qū)圍堤主體結(jié)構(gòu)基本建成。 一年來，江蘇交通創(chuàng)建省市品質(zhì)工程示范項目147個，累計形成施工工藝工法及制度體系創(chuàng)新1100多項，評選“江蘇交通優(yōu)質(zhì)工程”15個；制定印發(fā)多項品質(zhì)工程建設(shè)制度，交通運輸項目100%進公共資源交易中心開展招投標(biāo)活動，交通建設(shè)市場進一步規(guī)范。 公鐵水空聯(lián)運 運輸服務(wù)水平持續(xù)提升 12月16日，徐州觀音機場高鐵站正式投用。同日，徐州觀音機場至觀音機場高鐵站開通免費穿梭巴士，實現(xiàn)機場、高鐵站無縫銜接，該機場正式進入“空鐵聯(lián)運”時代。 今年，江蘇積極發(fā)揮水運優(yōu)勢，不斷完善鐵路運輸體系，大力推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，全面提升綜合運輸效能，進一步提升群眾獲得感、幸福感。 出行服務(wù)能力進一步提升。江蘇加快建設(shè)人民滿意交通。南京祿口機場今年旅客吞吐量突破3000萬人次。南京至莫斯科航線成為全省首條兩家承運人運營的洲際遠(yuǎn)程航線，無錫至德國哈恩航線暫停4個月后復(fù)飛。在全國率先實現(xiàn)省級公交優(yōu)先示范城市建設(shè)設(shè)區(qū)市全覆蓋，累計7個城市開通軌道交通，居全國第一。新開通城市軌道線路4條，全省軌道交通里程超過700公里，躍居全國第三。長三角區(qū)域累計開行18條毗鄰公交客運銜接線路，開通超過50條省際毗鄰地區(qū)公交化運營的客運班線。全省所有設(shè)區(qū)市公交、地鐵實現(xiàn)手機支付。 貨物運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。今年江蘇加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，進一步促進貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，有效降低社會物流成本，全面提升綜合運輸效能。協(xié)調(diào)中鐵上海局集團等制定完善運輸結(jié)構(gòu)財政補助政策和分配方案，預(yù)計全年補助重點企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”、鐵水和公鐵聯(lián)運班列、沿海主要港口公轉(zhuǎn)鐵和公轉(zhuǎn)水等合計3000萬元左右，預(yù)計全年全省沿海港口大宗貨物公路運輸同比減少1200萬噸。1—11月，公鐵水空綜合貨運量22.2億噸，同比增長4.4%。鐵路貨運量5725萬噸，同比增長1.04%；水路貨運量8.3億噸，同比增長3.2%。預(yù)計年底全省完成內(nèi)河集裝箱吞吐量38.6萬TEU，同比增長13.5%；集裝箱公鐵聯(lián)運量達(dá)23萬TEU，同比增長12%，集裝箱鐵水聯(lián)運量達(dá)26萬TEU，同比增長25.7%。全力推動連云港、蘇州、南京、徐州等地中歐班列運行提質(zhì)增效，1—11月全省共開行中歐（亞）班列910列，預(yù)計全年中歐班列開行1000列左右。 高速公路撤站提速。江蘇取消省界收費站各項工作進度始終位于全國前列，被交通運輸部選定為數(shù)據(jù)異地存儲中心省份。需拆除的19個省界收費站年底前可確保全部完工，其中273套門架建設(shè)、2489條車道改造已經(jīng)全部完成；834套入口拒超設(shè)備已經(jīng)全部接入收費系統(tǒng)，啟動入口超限勸返工作。按照交通運輸部年底前ETC安裝比例不低于80%的要求，年底江蘇籍車輛ETC用戶數(shù)量需達(dá)到1470.1萬、全年需新增ETC用戶812.3萬，已于11月底提前完成。全年對境內(nèi)6條高速公路路段提速，全省限速每小時120公里高速路段達(dá)87%；完成8對高速公路服務(wù)區(qū)升級改造，全省累計達(dá)到83對，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的80%。 重信用強監(jiān)管 行業(yè)治理能力不斷增強 12月17日，由江蘇省委網(wǎng)信辦組織開展的“E路同行·智‘惠’江蘇——交通篇”網(wǎng)絡(luò)主題活動正式啟動，通過線上主題活動、線下集中采風(fēng)等多種方式，生動展示互聯(lián)網(wǎng)與交通融合發(fā)展的成果和亮點。 近年來，江蘇交通運輸系統(tǒng)以污染防治和科技創(chuàng)新為重點，進一步深化綠色智慧交通建設(shè)，以更高標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)措施抓安全監(jiān)管，依托信用交通省建設(shè)推進行業(yè)治理體系建設(shè)，行業(yè)治理能力、安全保障水平、行業(yè)文明水平不斷提升。江蘇被交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合授予“信用交通省建設(shè)典型省份”稱號。在江蘇省人大常委會開展的大運河文化帶建設(shè)、動物疫情防治以及貫徹落實水污染防治條例三項重點工作滿意度測評中，江蘇省交通運輸廳均獲第一。 鹽城市大豐服務(wù)區(qū)司機之家。 生態(tài)環(huán)保水平進一步提高。全力以赴打好污染防治攻堅戰(zhàn)，完成國家長江辦交辦的3項生態(tài)環(huán)境問題整改和117個沿江非法碼頭現(xiàn)場銷號驗收。拆解和改造老舊運輸船舶1.3萬艘，建成投運92艘內(nèi)河LNG動力船舶。原油成品油裝船泊位油氣回收設(shè)施覆蓋率達(dá)88%。建成110套低壓岸電系統(tǒng)，新改建岸電覆蓋泊位數(shù)397個，覆蓋率超過國標(biāo)16個百分點。完成152家從事易起塵貨種裝卸的沿江港口企業(yè)粉塵監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。累計形成2萬公里綠色廊道。 行業(yè)治理體系進一步完善。目前，2019年江蘇交通十件為民服務(wù)實事項目已全面完成。《江蘇省水路交通運輸條例》獲省人大常委會全票通過。深化“放管服”改革，落實5項取消審批事項和2項下放事項，監(jiān)管事項和檢查實施清單數(shù)量分列省級部門第2和第1位。深化交通運輸行業(yè)改革、法治政府部門建設(shè)，全面實施執(zhí)法“三項制度”，推進跨區(qū)域交通執(zhí)法聯(lián)動。普通貨運車輛100%實現(xiàn)省內(nèi)網(wǎng)上年審。深入開展交通運輸掃黑除惡專項斗爭，先后開展30多項行業(yè)“治亂”專項整治，查處各類交通運輸違法行為31.6萬件。 交通運輸本質(zhì)安全水平提升。江蘇制定出臺了《關(guān)于以更高標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)措施管控交通運輸領(lǐng)域重大安全風(fēng)險的通知》。持續(xù)推進“兩客一?！焙统蕹d治理工作，全面開展交通運輸安全事故隱患排查，全年組織開展各類明查暗訪143次，排查整改各類隱患2350個，對21個重大隱患實施了掛牌督辦。開展內(nèi)河船舶涉海運輸、船舶超載治理等專項行動。渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率達(dá)到80%以上，基本實現(xiàn)本省籍船舶載運危險貨物安全動態(tài)管控。公路水運重點建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督覆蓋率100%。 智慧交通建設(shè)步伐加快。江蘇進一步提升科技創(chuàng)新能力，智能交通技術(shù)和設(shè)備行業(yè)研發(fā)中心被交通運輸部評估為“優(yōu)秀”，綜合得分第一；加強科技攻關(guān)與成果轉(zhuǎn)化，集中組織實施了7個重大科技專項、16個部省科技示范工程。五峰山過江通道接線工程“未來高速”示范工程課題研究取得階段性成效；建立新型智慧公路感知系統(tǒng)；啟動了京杭運河智能航運及關(guān)鍵技術(shù)研究、江蘇智慧高速公路應(yīng)用技術(shù)研究及工程示范2個重大專項研究，以及淮安有軌電車自動駕駛科技示范工程建設(shè)。累計發(fā)布省地方標(biāo)準(zhǔn)45項，其中《公路工程信息模型分類和編碼規(guī)則》為全國首個公路行業(yè)BIM省地方標(biāo)準(zhǔn)。 行業(yè)文明水平不斷提升。江蘇圍繞新中國成立70周年，開展“我家門口那條路”江蘇展示周等一系列主題宣傳活動，參與省委宣傳部新中國成立70周年成就展。持續(xù)開展“青春建功行動”“江蘇交通青年說”等群眾性精神文明創(chuàng)建活動，深入開展文明單位、文明行業(yè)、最美交通人、青年文明號等評選，積極培樹行業(yè)先進典型，不斷提升行業(yè)文明程度和水平。江蘇省交通運輸系統(tǒng)被省文明委命名為2016-2018年度江蘇省文明行業(yè)。江蘇省交通運輸廳在全省11個基本公共服務(wù)體系百姓滿意度調(diào)查中位居“口碑榜”第一位。 ?