建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路，是北京實(shí)施“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”、推進(jìn)“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)和農(nóng)民增收的重要支撐，是全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的助推器，是真正的小康之路。北京將努力推進(jìn)農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，力爭(zhēng)到2020年全面實(shí)現(xiàn)“四好農(nóng)村路”總目標(biāo)，鋪就全面小康路。 依據(jù)《北京市公路條例》，本市農(nóng)村公路特指鄉(xiāng)村公路，包括鄉(xiāng)道和村道。截至目前，北京市鄉(xiāng)村公路總里程達(dá)13105公里，占北京市公路總里程的59%。鄉(xiāng)村公路橋梁1822座，占全市公路橋梁的27%。郊區(qū)客運(yùn)企業(yè)11家，運(yùn)營(yíng)車輛4754輛，運(yùn)營(yíng)線路393條，年客運(yùn)量達(dá)3.27億人次。2005年，北京市在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“村村通油路（水泥路）”，打通了郊區(qū)百姓的致富之路，開(kāi)啟了廣大鄉(xiāng)村的富強(qiáng)之路，從此，果園變成了采摘園，鄉(xiāng)村成了休閑度假地。2008年，北京又率先推進(jìn)“村村通公交”工程，打通了郊區(qū)百姓出行的“最后一公里”。抬腳踏上柏油路，出門坐上公交車，夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。 近年來(lái)，北京市多措并舉，大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。政策方面，出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村交通工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路頂層設(shè)計(jì)；規(guī)劃方面，制定《北京市鄉(xiāng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)規(guī)劃》并實(shí)施，打造首都“平安鄉(xiāng)村路”；標(biāo)準(zhǔn)方面，制定《鄉(xiāng)村公路技術(shù)狀況評(píng)定規(guī)范》等一系列地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，完善鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)體系；考核方面，將鄉(xiāng)村公路納入市對(duì)區(qū)政府績(jī)效考評(píng)，以績(jī)效考核為抓手強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管；信息化方面，建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)，豐富鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)技術(shù)手段。 據(jù)了解，本市鄉(xiāng)村公路列養(yǎng)率100%，實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”，路況水平處于良好狀態(tài)并且逐年上升。 2015年交通運(yùn)輸部組織全國(guó)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平評(píng)價(jià)，北京市所有區(qū)縣被評(píng)為5A級(jí)，總體評(píng)價(jià)為5A級(jí)，總分在全國(guó)名列前茅。2018年，北京市“四好農(nóng)村路”建設(shè)全面納入鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，市政府批復(fù)了《北京市推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，全市路況水平進(jìn)一步提升，鄉(xiāng)村公路中等路以上比例達(dá)91.07%，危橋比例持續(xù)降低至2%以下。2017年，懷柔區(qū)獲評(píng)全國(guó)首批“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建區(qū)”；2018年，通州區(qū)獲得全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范區(qū)稱號(hào)，本市“四好農(nóng)村路”建設(shè)再上新臺(tái)階。