近日，重慶市和四川省簽署了深化川渝合作“2+16”系列工作方案（協(xié)議），涉及產(chǎn)業(yè)、交通、旅游、生態(tài)、開放平臺等多個方面，全面縱深推進(jìn)川渝合作。 7月13日，重慶市公共資源交易網(wǎng)公布，重慶至瀘州高速公路擴(kuò)能（重慶段）、渝武高速公路擴(kuò)能（北碚至合川段）和銅梁至安岳高速公路（重慶段）項目已經(jīng)開始 招標(biāo) 。招標(biāo)公告顯示，上述三個項目均應(yīng)在2019年12月31日前實現(xiàn)開工。 重慶至瀘州高速公路擴(kuò)能項目 重慶至瀘州高速公路擴(kuò)能項目包含高速公路主線路段及團(tuán)渡村主線收費(fèi)站至一縱線陶家立交（不含）連接線。 項目路線起于九龍坡陶家鎮(zhèn)團(tuán)渡村，設(shè)樞紐互通與繞城高速相交，在繞城高速公路以內(nèi)設(shè)置主線收費(fèi)站對接繞城高速以內(nèi)延伸線路段。 向西沿江津濱江新城規(guī)劃邊緣至德感工業(yè)園區(qū)附近，再向西穿越臨峰山后與合璧津高速公路相交，經(jīng)江津區(qū)吳灘、油溪、石門、朱楊附近進(jìn)入永川境內(nèi)，在重慶三環(huán)高速公路永川至江津段何埂互通與松溉互通之間與其相交，止于渝川界上屋基附近。 [高速公路主線路段] 高速公路主線路段線路全長約67.7公里，連接線約3.9公里。 高速公路主線段主線收費(fèi)站至三環(huán)高速公路段按雙向六車道，路基寬度34.5m高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)；三環(huán)高速公路至終點段按雙向四車道，路基寬度26.5m高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。 高速公路主線段全線采用120Km/h設(shè)計速度。連接線采用雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80Km/h。 項目建設(shè)期為3年。 渝武高速擴(kuò)能項目 渝武高速公路擴(kuò)能項目（北碚至合川段）（以下簡稱“渝武高速擴(kuò)能項目”）起于渝武高速蔡家立交北側(cè)，主要經(jīng)過蔡家、北碚、施家梁、東陽、草街，終點位于合川草街信息產(chǎn)業(yè)園彭家?guī)r樞紐互通。路線主要控制點為蔡家、北碚、施家梁、東陽、草街、合川。 [主線] 主線全長35.8公里，舊路改造段（YK15+600~YK17+500）采用設(shè)計速度80Km/h、路基寬度41.5m的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，硬路肩寬3.5m，若遠(yuǎn)期納入城市道路系統(tǒng)，可取消硬路肩通過劃標(biāo)線實現(xiàn)雙向10車道。 [新建A線] 新建A線采用100Km/h的設(shè)計速度、路基寬度33.5m的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；新建A線澄江支線采用100Km/h的設(shè)計速度、路基寬度26m的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 交通工程及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施）等級采用A級。 項目建設(shè)期為4年。 銅安高速項目 銅梁至安岳高速公路項目（重慶段）（以下簡稱“銅安高速項目”）起于渝遂擴(kuò)能一期工程小安溪特大橋橋尾處，設(shè)樞紐互通實現(xiàn)與渝遂擴(kuò)能項目的交通轉(zhuǎn)換。 同時，還將沿銅梁區(qū)規(guī)劃的南環(huán)走向穿越蒲呂工業(yè)園區(qū)范圍，隨后設(shè)置樞紐互通與現(xiàn)有渝遂高速交叉轉(zhuǎn)換。然后，在石魚鎮(zhèn)以北約1公里處跨越G319，設(shè)置石魚互通實現(xiàn)與G319 相連接，向西在巴岳水庫南側(cè)周家店處以隧道的方式穿越巴岳山，并沿土橋鎮(zhèn)規(guī)劃南翼、三環(huán)銅永高速土橋互通以南約2公里處設(shè)置樞紐互通。 繼續(xù)向西至平灘，在平灘鎮(zhèn)以南約2公里處設(shè)置平灘互通連接S302，而后在南瀘高速臥佛互通以南約2公里處設(shè)置樞紐互通與南瀘高速交叉后至安岳方向，在譚家壩附近設(shè)置伏龍溪大橋跨越川渝省界，該位置也為本項目終點。 銅安高速項目路線全長48.82公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，全線設(shè)計速度采用120Km/h，全線路基寬度34.5m。 項目建設(shè)期為3年。