9月2日至3日，宜昌市政府組織召開襄陽至宜昌高速公路宜昌段線路方案專家論證會。專家組認真查閱了 資料 ，經(jīng)充分討論，一致認為推薦方案合理可行。 　　襄陽至宜昌高速公路起于襄陽市南外環(huán)，經(jīng)襄城區(qū)、南漳縣，宜昌市遠安縣、當陽市、夷陵區(qū)，在夷陵區(qū)官莊附近與滬蓉高速樞紐相接，全長約156公里。項目估算投資145億元，建設工期48個月。襄宜高速公路建成通車后，宜昌、襄陽兩地高速通行時間將從原來的3小時縮短一半（1.5小時），遠安也將真正融入宜昌“半小時”經(jīng)濟圈。項目建設意義主要表現(xiàn)在四個方面： 　　一是從區(qū)域經(jīng)濟來看，彰顯“引擎”效應。襄宜高速公路帶動了襄陽市襄城、南漳、宜昌市遠安、當陽、夷陵等地，惠及沿線群眾約280萬人，有利于全面提高鄂西區(qū)域乃至周邊貧困山區(qū)的交通發(fā)展水平，交通發(fā)展必將引擎沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，不斷增強中部地區(qū)綜合實力和高質量發(fā)展等方面意義重大。 　　二是從交旅融合來看，彰顯“人文”效應。襄宜高速公路沿線串聯(lián)了兩市4個5A級景區(qū)、25個4A級景區(qū)、36個3A級景區(qū)。以“古隆中”為代表的三國文化、以“鳴鳳山”為代表的道教文化、以“曾家大花屋”為代表的明清文化、以“桃花島”為代表的生態(tài)文化，正日益吸引著世人目光。兩市年旅游人數(shù)達1.4億人次，沿線文化旅游資源挖掘潛力巨大，未來可期。 　　三是從城市架構來看，彰顯“兩副”效應。襄宜高速公路連接了宜昌、襄陽兩個湖北省域副中心城市。宜昌雄踞三峽，襄陽門戶中原，襄宜高速一線串兩珠，兩市經(jīng)濟總量已達8373億元，雙輪驅動，比翼齊飛，對新時代推動中部地區(qū)崛起決策部署在湖北落地落實具有重要意義。 　　四是從運輸體系來看，彰顯“動脈”效應。襄宜高速公路促成漢江與長江對接、中原和三峽對接，有效聯(lián)結了滬蓉高速、呼北高速兩條國家級縱橫大通道，輻射成渝城市群、中原城市群、鄂西生態(tài)文化旅游圈等經(jīng)濟旅游圈，為實現(xiàn)“宜昌市縣縣通縱橫兩條高速公路”目標，開啟了新征程，對于暢通高速路網(wǎng)動脈，形成城際快速通道具有重要意義。