12月25日上午，湖南省政協(xié)副主席胡旭晟帶隊赴省高速公路集團有限公司，就省、市、縣三級政協(xié)委員反映比較集中的“高速公路ETC收費”相關微建議開展協(xié)商辦理。 胡旭晟一行首先來到長沙收費站，實地查看道口通行情況，隨后來到省取消高速公路省界收費站項目部和省高速公路路網運行監(jiān)測指揮中心監(jiān)控大廳，察看湖南省高速公路整體通行視頻，了解取消高速公路省界收費站項目建設進度及采取交通安全防范措施情況。 （胡旭晟一行詳細了解湖南高速公路路網通行監(jiān)測運行情況。） 座談會上，省政協(xié)委員曹建中、劉勝輝結合出行感受，介紹了微建議提出背景，并從進一步優(yōu)化車輛通行效率、打通ETC在高速公路收費與停車場收費之間的信息聯(lián)通障礙、加大宣傳力度等方面提出建議。 （“高速公路ETC收費”微建議協(xié)商辦理座談會現場。） 湖南省交通運輸廳、省高速公路集團有限公司匯報了全省取消高速公路省界收費站進展、ETC推廣應用等有關工作情況等。今年5月以來，國務院下發(fā)通知，深入推進全國公路收費制度改革，要求各地加快推進電子不停車收費系統(tǒng)的推廣應用，至2019年底前要實現ETC使用率達90%以上的目標。湖南省按要求有序推進ETC門架系統(tǒng)建設、ETC車道改造、ETC推廣發(fā)行等各項工作，在時間緊、任務重、投入大的情況下，完成了全省2655條ETC車道改造建設，全省ETC發(fā)行總量由之前的200多萬增長到近700萬輛，為全面實現不停車收費打下了堅實基礎。 由于目前正處于收費改革過渡期，加上宣傳解釋不到位、設備調試等原因，省內部分收費站在高峰時段出現擁堵現象，給公眾出行帶來一定的不便和誤解。 據了解，截至12月24日，湖南省高速公路1144套ETC門架系統(tǒng)、886條ETC專用車道、852條ETC/MTC混合車道和559條入口車道稱重檢測設施已全部建設完成，全省25個省界收費站的正線收費棚拆除、正線路面、交安及標線施工也已全部完成。 目前，湖南高速公路收費站已由“人工收費車道為主，ETC車道為輔”變?yōu)椤癊TC車道為主，人工收費車道為輔”，為全面實現不停車快捷收費和通行打下了堅實基礎。11月1日開始，湖南轉入部省聯(lián)調聯(lián)試階段，目前正在進行最后階段的收費系統(tǒng)和聯(lián)網測試驗證工作，為2020年1月1日0時全網系統(tǒng)切換、開通運行作準備。