習(xí)近平總書記指出，設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)。近6年來，“一帶一路”貫穿歐亞非國家，從經(jīng)濟(jì)互融到人文互通，形成了陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放新格局。交通運輸作為推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上“四位一體”聯(lián)通的“開路先鋒”，開展了大量卓有成效的工作。 　　第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行在即，本報今日起推出系列報道，梳理回顧鐵路、公路、水運、民航、郵政領(lǐng)域推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的工作成果，敬請關(guān)注。 　　陽春三月，一輛輛貨車緩緩?fù)ㄟ^正式啟用的中越北侖河二橋，駛?cè)朐侥厦⒔?；千里之外，中俄黑河—布拉戈維申斯克大橋預(yù)計年內(nèi)竣工、飛架兩岸；巴爾干半島西隅，克羅地亞佩列沙茨大橋項目一期工程剛剛完工…… 　　近6年來，“一帶一路”倡議由“大寫意”成為“工筆畫”，夯基筑臺、立柱架梁，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通蹄疾步穩(wěn)，沿線公路、橋梁等“可視性成果”項目交相輝映，中吉烏、中蒙俄、中越等國際道路運輸線路逐步延伸，如同迎風(fēng)生長的樹木枝蔓，串聯(lián)起沿線國家，一步一個腳印，推動共建“一帶一路”走深走實，廣大沿線地區(qū)民眾收獲了更多福祉。 中越邊境靖西至龍邦高速公路建成通車。 　　多個公路項目開花結(jié)果 　　通達(dá)城市、契合期盼、帶活經(jīng)濟(jì)，“一帶一路”上的公路項目，成為當(dāng)?shù)卦丛床粩嗟幕盍┙o。 　　3月22日，柬埔寨首條高速公路——金邊至西哈努克港高速公路開工?！叭绻麤]有中國政府的大力支持，柬埔寨首條高速公路項目將很難實現(xiàn)?！奔砥艺紫嗪樯硎?。 　　驅(qū)車往北，很快進(jìn)入在當(dāng)?shù)乇环Q為“柬埔寨最好的路”、連接首都金邊和吳哥窟古跡所在地暹粒的6號國家公路。這條公路擴建工程由上海建工集團(tuán)股份有限公司承建，去年6月啟用。 　　“6號公路啟用，標(biāo)志著國家公路網(wǎng)中最重要、最繁忙的交通干線之一順利完成全面升級改造?！焙樯硎?，“柬埔寨從‘一帶一路’建設(shè)中獲益良多，加快實現(xiàn)了各省市的互聯(lián)互通，打通了與區(qū)域國家的交通運輸線?！?　　6號公路只是中國在沿線國家援建交通設(shè)施諸多項目中的一例。在巴基斯坦，中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲兩大項目（喀喇昆侖公路升級改造、白沙瓦至卡拉奇高速公路）穩(wěn)步推進(jìn)，部分路段已提前竣工。 　　據(jù)中國路橋巴基斯坦辦事處總經(jīng)理李植淮介紹，喀喇昆侖公路原有道路由中巴兩國于1966年至1978年共同修建而成，2005年，巴基斯坦發(fā)生地震導(dǎo)致這條公路徹底中斷，中國承諾幫助巴基斯坦改擴建。2008年，改擴建項目由中國路橋公司以EPC模式進(jìn)行工程總承包，全長335公里。 　　項目沿線有“地質(zhì)災(zāi)害博物館”之稱，建設(shè)者克服重重困難，最終于2013年完成了改擴建?！肮酚绊憛^(qū)域面積約為7.5萬平方公里，受益人口約1500萬人。項目為世世代代依靠農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)為生的當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝舜罅烤蜆I(yè)崗位，還深層次改變了當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。” 李植淮說。 　　據(jù)了解，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”先行先試項目，兩國簽署并實施了《中巴公路技術(shù)合作五年行動計劃（2018—2022）》，將助力提升巴基斯坦公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。 　　道路通，百業(yè)興。近6年來，以“路”為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不斷向非洲大陸延伸。 　　在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾以東75公里，中國路橋公司承建的捷斯—圖巴高速公路已經(jīng)建成通車?！把鼐€地區(qū)盛產(chǎn)花生和水果，路通了，這些東西運輸就方便了！”中國路橋塞內(nèi)加爾分公司總經(jīng)理張建國介紹。 　　高速公路的修建還給當(dāng)?shù)厝藥韨€人的發(fā)展機遇。“項目開工后，我們組織了對當(dāng)?shù)貑T工的技術(shù)培訓(xùn)，開辦了漢語課，每年評選海外優(yōu)秀員工并資助他們到中國參觀公司總部。” 張建國告訴記者。 　　目前，通過加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，中蒙俄、新亞歐大陸橋、孟中印緬等經(jīng)濟(jì)走廊上的“一帶一路”境外通道均取得了新進(jìn)展。同時，“一帶一路”境內(nèi)交通通道也迎來新發(fā)展，截至2018年年底，僅高速公路總里程就達(dá)到了2萬公里，建成率約85.3%。 2019年3月19日，中國東興—越南芒街口岸北侖河二橋正式開通啟用。 　　“中國橋”連民心通幸福 　　跨過阻隔、連接兩岸，“橋”在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要的節(jié)點作用。作為中國向國際社會提供的公共產(chǎn)品，這一拱一樁一梁“圈粉”實力突出。 　　印度洋，馬爾代夫。中國國家主席習(xí)近平在2014年訪馬期間，和馬爾代夫總統(tǒng)亞明共同商定，由中國援建一座連接首都馬累和機場島之間的跨海大橋——中馬友誼大橋。當(dāng)?shù)貢r間2018年8月30日，萬眾矚目下，中馬友誼大橋全線正式合龍貫通，馬爾代夫歷史上第一座跨海大橋由此落成，為千年“海絲夢”注入澎湃動力。開通儀式上，亞明感謝習(xí)近平主席和中國政府向馬方提供的幫助，實現(xiàn)了馬爾代夫人民擁有跨海大橋的百年夙愿。 　　該項目由中交二航局總承包施工，全面采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國規(guī)范、中國技術(shù)和中國管理。但工程建設(shè)過程充滿艱辛，面臨遠(yuǎn)洋深海珊瑚礁地質(zhì)、深水長周期波高溫鹽腐三大技術(shù)難題和工期緊張、場地狹小、物資匱乏、航空限高等多種困難。 　　中方參建者克服了當(dāng)?shù)卣謩邮幒同F(xiàn)場各種不利因素，在33個月的工期內(nèi)，開創(chuàng)了遠(yuǎn)洋深海無遮掩環(huán)境及珊瑚礁地質(zhì)條件下特大型橋梁建設(shè)的先河。 　　中東歐，克羅地亞。當(dāng)?shù)貢r間4月11日，李克強總理在克羅地亞總理普連科維奇陪同下，考察中企中標(biāo)承建的佩列沙茨大橋項目。 　　該項目是中克建交以來規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，工程造價的85%由歐盟基金承擔(dān)，建成后將連接隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土。中國路橋公司牽頭的中國企業(yè)聯(lián)合體經(jīng)過公開競爭于2018年中標(biāo)并開工，項目進(jìn)展順利。 　　李克強表示，這是一座友誼之橋、民生之橋、合作之橋，是中國、克羅地亞、歐盟開展三方市場合作的典范項目，不僅連接海灣兩岸，而且承載著兩國人民的友誼，將有力促進(jìn)克羅地亞經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生改善。普連科維奇表示，“當(dāng)?shù)厝嗣駥@座大橋期待了多年，最終在中國朋友幫助下，讓夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。中國企業(yè)以最可信的實力中標(biāo)，相信一定會如期完工?！?　　隨后，兩國總理共同按下按鈕，啟動打樁機為主橋墩打樁，并為大橋一期工程完工紀(jì)念牌揭牌。 　　柬埔寨的格羅奇馬湄公河大橋、孟加拉國的帕德瑪河大橋、巴拿馬的巴拿馬運河四橋、中俄邊境的黑河界河公路橋……“一帶一路”倡議提出后，全面采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國管理的中國橋梁，以國際競標(biāo)、國內(nèi)投資帶資修建等多種模式，承載著包容互鑒、兼濟(jì)天下的東方智慧，正在扎扎實實走向世界，在沿線國家的“印記”越來越深刻，為兩岸人民架起了“連心橋”，為區(qū)域互聯(lián)互通架起了“便民橋”，為當(dāng)?shù)厣鐣l(fā)展架起了“幸福橋”。 融入當(dāng)?shù)靥厣氐闹旭R友誼大橋。 　　“軟聯(lián)通”拉近“心距離” 　　中國同14個國家接壤，擁有綿延2.2萬多公里的邊境線，是世界上與鄰國接壤最多的國家之一，具有發(fā)展國際道路運輸?shù)奶烊粌?yōu)勢?！耙粠б宦贰背h帶來的改變同樣發(fā)生在跨境運輸便利化“軟聯(lián)通”中。 　　“我們見證了歷史！”在中蒙俄國際道路貨運試運行活動目的地，三國代表團(tuán)歡呼著。2016年8月23日，三國交通運輸主管部門共同組織的車隊圓滿完成了全程2152公里的試運行。 　　“這次活動必將載入中蒙俄三國在交通運輸領(lǐng)域合作的史冊。”中國交通運輸部副部長劉小明對此給予高度評價。俄方與蒙方也認(rèn)為，中國“一帶一路”倡議、蒙古“草原之路”計劃和俄羅斯“歐亞伙伴關(guān)系”戰(zhàn)略，在交通運輸領(lǐng)域進(jìn)行了一次有益對接。 　　“東盟的熱帶水果北上西伯利亞，貝加爾湖地區(qū)的豐富物產(chǎn)南下……”南寧鑫金航物資有限公司總經(jīng)理郭鑫心里有本明白賬：汽車從南寧出發(fā)，42小時到北京，72小時入境蒙古，到烏蘭巴托也就四五天時間。而且公路靈活，一個集裝箱就可以運?！八俣瓤欤N售周轉(zhuǎn)就快，庫存消化快，有現(xiàn)金流的優(yōu)勢?！惫握f。 　　基于經(jīng)貿(mào)合作交通先行的共識，2018年，中蒙俄《關(guān)于沿亞洲公路網(wǎng)國際道路運輸政府間協(xié)定》完成生效手續(xù)，即將全面實施。 　　大道同行。目前，中俄已簽署并實施《中俄國際道路運輸協(xié)定》，中俄國際道路運輸開放范圍擴大到雙方全境。今年2月，中吉烏國際道路運輸線路已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化運行。在中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊方向，中越兩國已完成國際道路貨運試運行，實現(xiàn)了首次真正意義上的直達(dá)運輸。據(jù)了解，中塔烏已就2019年內(nèi)舉行國際道路運輸試運行達(dá)成共識。 　　凡益之道，與時偕行。當(dāng)“一 帶一路”倡議的一個個公路項目紛紛落地生根，“連”起來的，不僅是道路，更是民心；“通”起來的，不僅是貨物，更是對美好生活的共同追求。