到2022年，湖北綜合交通網(wǎng)里程將突破30萬公里，實現(xiàn)市市通高鐵、縣縣通高速公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級公路、村村通瀝青水泥路，基本建成水陸空綜合立體、互聯(lián)互通、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。 湖北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王本舉（右）介紹全省交通運輸事業(yè)70年來的歷史性成就。 8月8日，湖北省委宣傳部舉辦“壯麗70年·奮斗新時代”——湖北省慶祝新中國成立70周年系列新聞發(fā)布會第二場發(fā)布活動，主題為“萬重阻隔化通途 湖北交通崛起祖國“立交橋”。省交通運輸廳副廳長王本舉介紹了湖北“建設交通強國示范區(qū)、開創(chuàng)九州通衢新優(yōu)勢”的新戰(zhàn)略定位及相關(guān)規(guī)劃。 黨的十九大提出了建設交通強國的宏偉目標，省委省政府也提出要建設交通強省，部署了綜合交通運輸三年攻堅行動；省委十一屆四次全體（擴大）會議確定的“一芯兩帶三區(qū)”區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，對交通運輸工作提出了新的要求。為深入落實交通強國戰(zhàn)略，緊密服務、支撐省委新戰(zhàn)略布局，省交通運輸廳在廣泛調(diào)研，系統(tǒng)、深入研究的基礎(chǔ)上，既傳承“十三五”期“當好發(fā)展先行官，建成祖國立交橋”的戰(zhàn)略定位，又緊密結(jié)合新時代建設交通強國的新要求，精準服務省委“一芯兩帶三區(qū)”布局，提出了“建設交通強國示范區(qū)，開創(chuàng)九州通衢新優(yōu)勢”的交通運輸新戰(zhàn)略定位。 基本思路是：加快構(gòu)建“三樞紐兩走廊三區(qū)域九通道”為主要內(nèi)容的綜合交通運輸布局。即：打造武漢國際性綜合交通樞紐和襄陽、宜昌全國性綜合交通樞紐，著力強化湖北在國際和國內(nèi)的集散服務水平和支撐帶動能力；打造長江、漢江綜合立體交通運輸走廊，支撐和引導優(yōu)勢資源和產(chǎn)業(yè)向“兩走廊”集聚；打造鄂西交通綠色發(fā)展示范區(qū)、江漢平原交通振興發(fā)展示范區(qū)、鄂東交通轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，推動形成鄂西、江漢平原、鄂東三區(qū)差異化協(xié)同發(fā)展格局；打造京九、京廣、隨岳、襄荊、十宜恩和福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞等“五縱四橫”九條綜合交通運輸大通道，形成與城鎮(zhèn)發(fā)展軸、重要產(chǎn)業(yè)帶有機銜接、溝通周邊城市群和各大經(jīng)濟區(qū)、聯(lián)通國際的綜合運輸通道布局。