近日，長沙市印發(fā)《關(guān)于深入貫徹交通強國戰(zhàn)略為現(xiàn)代化長沙建設(shè)當(dāng)好先行的實施意見》(以下簡稱《意見》)，計劃完善綜合立體交通體系，打造國際化航空樞紐、全國性鐵路樞紐、全國內(nèi)河主樞紐港口和全國公路運輸樞紐“四大交通樞紐”，構(gòu)建國家交通物流中心。 　　根據(jù)《意見》，長沙將加快實施機場改擴建工程，預(yù)留四跑道四航站樓的擴展條件，規(guī)劃建設(shè)長沙南—黃花國際機場高鐵聯(lián)絡(luò)線，打造航空、高鐵、軌道交通、磁浮無縫銜接的綜合交通樞紐。謀劃第二機場建設(shè)，預(yù)留擴展空間。加快通用航空布局，推進開慧、坪塘、寧鄉(xiāng)、瀏陽等通用航空機場建設(shè)。 　　鐵路樞紐方面，加快常益長鐵路建設(shè)，建設(shè)長贛鐵路和長沙西至湘潭北、株洲西聯(lián)絡(luò)線;推動呼南高鐵引入高鐵長沙西站，預(yù)留京廣高鐵復(fù)線、長九合高鐵通道。 　　在內(nèi)河主樞紐港口方面，推動長沙至岳陽段湘江航道升級為一級航道，適時啟動湘江長沙綜合樞紐三線船閘建設(shè)。強化與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系，加強與城陵磯港的聯(lián)動，提升長沙港樞紐和輻射功能，打造區(qū)域水運物流金融信息集散中心。優(yōu)化長沙港各港區(qū)布局，將銅官港區(qū)、霞凝港區(qū)打造成專業(yè)化運輸核心港區(qū)，謀劃布局喬口港區(qū)。推進長株潭水運一體化，開展長株潭組合港研究。 　　此外，公路運輸樞紐方面，按照“都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達”目標(biāo)優(yōu)化路網(wǎng)布局，完成長益高速擴容建設(shè)，推動寧鄉(xiāng)至韶山、江背至干杉高速公路建成通車。優(yōu)化高速公路網(wǎng)，力爭 “日字型”長株潭高速大環(huán)線、長沙至寧鄉(xiāng)(橫市)至安化高速公路、大瀏高速張坊互通至昌栗高速慈化互通高速公路、江背至干杉高速東延，以及京港澳高速長沙段擴容(東移)、長沙繞城高速擴容、長韶婁高速長沙段擴容、長永高速擴容等項目納入國家或省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。