為應(yīng)對(duì)路面結(jié)冰等問題，廣東交通集團(tuán)所屬仁新高速引入一款路面測(cè)溫“神器”——智能溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，解決了冬季路面測(cè)溫誤差大、往返耗時(shí)長(zhǎng)、人力損耗大等問題。 仁新高速長(zhǎng)約164公里，地處粵北山區(qū)。每逢入冬降溫、寒潮南下等惡劣天氣，高架橋、路面易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象?！懊康蕉?，路政員就要開展測(cè)溫監(jiān)測(cè)工作，一天測(cè)六次，遇到寒潮、降溫、陰雨等惡劣天氣還會(huì)增加?！甭氛箨?duì)長(zhǎng)丁純介紹。 路政員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路面測(cè)溫 溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由溫濕度變送器、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)組成，采用高靈敏探頭及GRPS傳輸方式，無需現(xiàn)場(chǎng)布線即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，不但可以通過辦公電腦監(jiān)測(cè)，還可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。為提高預(yù)警及時(shí)性，路政大隊(duì)還設(shè)置了低溫報(bào)警功能，即低于1℃便報(bào)警。
工作人員通過系統(tǒng)查看路面溫度情況 “這個(gè)系統(tǒng)是11月底開始投入使用的，經(jīng)過兩輪的降溫試用及后臺(tái)人工核對(duì)，能夠快速真實(shí)的監(jiān)測(cè)溫度?！甭氛嘘?duì)路政班長(zhǎng)謝鵬飛說到。“有了這個(gè)神器，我們就可以有針對(duì)性開展低溫巡邏了，節(jié)省了大量人力?！?/p>

據(jù)了解，仁新高速將粵湘省界點(diǎn)、司前特大橋、青云山隧道北行入口等3處可能結(jié)冰點(diǎn)劃入重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路段，一旦臨近0℃便啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取防冰、除冰等聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)措施，以確保高速公路的安全暢通。