一個是山水之城，重慶；一個是天府之都，成都。隨著一大批重點交通項目的開工建設(shè)，“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”交通一體化發(fā)展正展現(xiàn)出前所未有的“速度與激情”。接下來，成渝高鐵將進(jìn)行提速改造，進(jìn)一步縮短“雙核”間時空距離，實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)。這樣的巨變不僅為兩座城市帶來發(fā)展良機，還將為每個人帶來實實在在的便利。 加速：多個項目今年開工或建成 促進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展 3月26日下午，合安高速（重慶合川至四川安岳）控制性工程——黃家溝大橋左幅最后一片預(yù)制梁順利完成架設(shè)，這也是全線第一座下穿鐵路架通的橋梁。 而在永瀘高速（重慶永川至四川瀘州）川渝界施工現(xiàn)場，攤鋪機、壓路機也正在忙碌地鋪路作業(yè)。 春暖花開時節(jié)，成渝雙城之間交通建設(shè)擂響新戰(zhàn)鼓。重慶加快推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)建設(shè)已按下“快進(jìn)鍵”。 在3月25日舉行的2020年重慶交通工作會上傳來消息，多個涉及成渝間的交通項目將在今年開工或建成。 鐵路方面，重慶今年將力爭開工成渝中線、渝萬和渝西高鐵，實施既有成渝高鐵改造。加快建設(shè)成渝鐵路主城至江津段改造，加快蘭渝高鐵川渝段、達(dá)萬鐵路改造等前期工作，開展重慶至廣安、自貢等城際鐵路規(guī)劃方案研究。 高速方面，力爭開工渝武擴(kuò)能北碚至合川段、銅梁至安岳、江津至瀘州北線和合川雙槐至錢塘4個項目。力爭建成渝長擴(kuò)能、永川至瀘州、渝廣支線、合川至安岳等高速項目。落實“三環(huán)十八射”高速公路網(wǎng)規(guī)劃，做好萬州至達(dá)州、成渝高速加寬等前期工作。 據(jù)重慶市交通局介紹，按照“統(tǒng)一謀劃、一體銜接、互聯(lián)互通、協(xié)同管理、共治共享”的思路，川渝兩地將共同加快鐵路干線網(wǎng)和省際公路網(wǎng)建設(shè)，推動長江上游航運中心分工協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展，到2025年基本形成“多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效”的現(xiàn)代化綜合交通體系，努力建設(shè)重慶-成都雙核多層、內(nèi)陸最具競爭力和影響力的國際交通樞紐，重點打造一流國際多式聯(lián)運集散體系、一流國際航空集群體系、一流鐵路樞紐體系和一流航運體系。 利好：眾多行業(yè)將迎發(fā)展良機 ?加速“線上+線下”集聚提高兩地競爭 3月17日，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈川渝黨政聯(lián)席會第一次會議通過視頻連線的方式舉行。據(jù)重慶市發(fā)展改革委黨組書記、主任鄭向東透露，會議敲定了川渝雙方合作的重大項目主要圍繞四大領(lǐng)域布局，其中基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是合作的重點，雙方將重點推動出川出渝大通道建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鐵路運輸干線網(wǎng)絡(luò)。 “城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通要先行?！敝貞c交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，綜合交通運輸研究所所長陳堅說，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)建設(shè)的加快，將拉近兩地空間距離。 以今年將力爭開工的成渝中線高鐵、啟動改造的既有成渝高鐵為例，隨著兩個項目的建設(shè)，重慶、成都兩地將實現(xiàn)1小時通達(dá)，從現(xiàn)在當(dāng)日往返到今后半日往返成為可能。這也必定將對促進(jìn)重慶、成都兩大核心城市間經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、人員往來等各類生產(chǎn)要素的流動，使兩地間融合更有效。 “這些交通項目的開工建設(shè)，本身就是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的強勁拉動力，能給建材、運輸、土石方機械等行業(yè)注入一劑強心針?！敝貞c工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長李敬分析，項目建設(shè)還能實現(xiàn)資金、技術(shù)、優(yōu)秀管理人才的聚集，需要的大量用工還能進(jìn)一步解決就業(yè)問題。 而隨著這些交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，綜合交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，將促進(jìn)兩地交通提檔升級，這將為其他行業(yè)的發(fā)展提供良好的交通支撐。沿線其他城市，也將在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)形成網(wǎng)絡(luò)交叉點，可以更快融入兩地，接受到兩地城市群的輻射。“以農(nóng)產(chǎn)品來說，成渝兩地農(nóng)產(chǎn)品，只需要一個小時就能抵達(dá)，農(nóng)產(chǎn)品的種植、采摘、包裝、運輸、銷售等整個產(chǎn)業(yè)鏈都將收益?！痹诶罹纯磥?，幾乎各行各業(yè)都能從中迎來發(fā)展良機，兩地的聯(lián)系也將更加緊密。 同時，成渝地區(qū)市場一體化的程度也將提高，高效的企業(yè)更多，城市會得到更多高效能企業(yè)的溢出效益。在今天舉行的“新業(yè)態(tài)·新機遇”成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)服務(wù)峰會上，北京大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、博士生導(dǎo)師薛領(lǐng)以《透視經(jīng)濟(jì)空間，搶抓數(shù)字機遇》為題進(jìn)行主題分享。 薛領(lǐng)表示，成渝地區(qū)處于集聚階段，要通過線上、線下一體化同步推進(jìn)，匯聚要素，使得知識和技術(shù)溢出更加容易，促進(jìn)成渝地區(qū)城市整體提升?！俺捎宓貐^(qū)要打破地區(qū)的分割，豐富區(qū)域一體化內(nèi)涵，打造共同基礎(chǔ)設(shè)施、實現(xiàn)共同公共服務(wù)、共同制度安排、推動共同的大市場，實現(xiàn)共同發(fā)展價值。”薛領(lǐng)說到。 便捷：出行時間更短選擇更多? 真正實現(xiàn)“雙城記” 成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)建設(shè)的加快推進(jìn)，也將讓更多人實實在在地感受到出行的變化。 “自從合安高速開建后，我就特別關(guān)心項目進(jìn)度。”老家是合川的吳靜在成都上班，要經(jīng)?；乩霞姨酵⒆?。合安高速建好后，她自駕從成都到合川，又多了一個選擇。 家住成都青羊?qū)m的張鑫，妻子在重慶上班，他每周五都要坐火車前往重慶，周末再坐車回成都。近期他看到消息，兩地間還將建成渝中線高鐵，既有的成渝高鐵也將改造，聽說最快只要1個小時就能到重慶，張鑫充滿期待。他說，今后往返成渝兩地也不用擔(dān)心“打擠”不好買票了。 市交通局介紹，川渝兩地將著力構(gòu)建成渝雙核超大城市之間1小時通達(dá)、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達(dá)、成渝地區(qū)相鄰城市1小時通達(dá)、成渝主城都市區(qū)1小時通勤4個“1小時交通圈”。實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)“一體化”、運輸服務(wù)體系“一體化”、交通治理體系“一體化”3個一體化。 而這樣的一體化建設(shè)合作已經(jīng)展開。3月24日，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈軌道交通銅潼遂段建設(shè)合作座談會在潼南區(qū)召開，銅梁、潼南、遂寧三地人民政府共同簽訂《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈軌道交通銅潼遂段建設(shè)合作框架協(xié)議》。協(xié)議中明確三地將共同開展前期規(guī)劃調(diào)研等工作，同時各自先在轄區(qū)范圍內(nèi)，進(jìn)行一些實際的拆遷征地等實際工作。 在綜合交通一體化規(guī)劃建設(shè)上，重慶交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，綜合交通運輸研究所所長陳堅也給出建議，要明確兩地交通需要怎樣的綜合交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與規(guī)模，同步規(guī)劃，同步設(shè)計、同步實施、協(xié)同發(fā)展，突破行政限制。比如高速公路，重慶段和四川段的硬件標(biāo)準(zhǔn)、運營管理標(biāo)準(zhǔn)等在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)時都應(yīng)一體化考慮；在運輸服務(wù)上，票制、票價、安檢、提供的服務(wù)等也應(yīng)走向一體化。而隨著交通一體化的推進(jìn)，兩地居民在出行服務(wù)質(zhì)量上也將感受到明顯變化。 ?