6月28日上午，長沙地鐵3號線、5號線一期工程正式載客初期運營。兩條縱橫長沙東西南北的地下交通大動脈“開門迎客”。至此，長沙市軌道交通運營線路長度超160公里，長沙主城區(qū)的6個區(qū)和1個縣實現(xiàn)地鐵全覆蓋。 3號線一期工程是長沙主城區(qū)西南至東北向的核心骨干線路，線路全長36.4公里，連接岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長沙縣，途經(jīng)大王山片區(qū)、洋湖新城、岳麓大學城、賀龍體育中心、侯家塘-東塘商圈、長沙火車站、烈士公園、長沙大學、星沙等重要區(qū)域和樞紐地帶。 5號線一期工程是長沙主城區(qū)東部的南北向骨干線路，全長22.4公里，連接雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長沙縣，串聯(lián)眾多大型居住片區(qū)、多所醫(yī)院、多所職業(yè)技術(shù)學院，及湖南廣電、馬欄山文創(chuàng)園、萬家麗商圈、省植物園等重要城市功能中心。 3、5號線一期工程開通初期運營后，長沙市軌道交通運營線路長度新增58.8公里，運營車站新增43座（3號線25座，5號線18座），換乘站新增6座，其中3號線侯家塘站、長沙火車站、阜埠河站、月湖公園北站分別與1、2、4、5號線換乘，5號線萬家麗廣場站、圭塘站分別與2、4號線換乘。 3、5號線一期工程開通初期運營工作日及周末最短行車間隔分別是7分34秒、7分20秒，節(jié)假日最短行車間隔分別是6分48秒、6分17秒，均短于1、2、4號線開通初期運營時的行車間隔，后期將根據(jù)客流及運營情況逐步縮短。 3、5號線一期工程單程運行時長分別為64分鐘和41分鐘。3、5號線一期工程的運營時間與1、2、4號線保持一致，即6:30—23:00。因首末班車發(fā)車后到達各站時間有所不同，使得各站具體服務時間略有差別。 3、5號線一期工程票價計價方式與1、2、4號線相同，均為2元6公里起步，超過6公里采用“遞遠遞減”原則進行計價，全網(wǎng)全程最高票價仍為7元。廣大市民朋友可通過長沙地鐵App、和包支付、銀聯(lián)、支付寶、微信等多種方式購票乘坐地鐵。