炙熱的烈日下，大連北站北廣場機械轟鳴，做防水、綁鋼筋、搭底板……400余名施工人員協(xié)調(diào)作業(yè)，有條不紊，大連北站綜合交通樞紐主體工程正在如火如荼地推進。 6月16日上午，記者從施工現(xiàn)場了解到，截止日前，基坑支護和土石方工程已經(jīng)全部完工，主體工程正在加速施工。預(yù)計2021年6月，該項目主體結(jié)構(gòu)封頂，2022年工程竣工，建成后將成為東北最大綜合交通樞紐，實現(xiàn)8種運輸方式便捷換乘、無縫銜接。 大連北站綜合交通樞紐工程建設(shè)管理辦公室副主任、工程部部長劉海忠告訴記者，目前已進場3支施工隊，400余名施工人員同步作業(yè)。隨著施工進度不斷推進，高峰期將達到2000余人。 目前，場內(nèi)各類大型機械設(shè)備陸續(xù)就位，鋼材已進場5000余噸?！澳蟼?cè)施工進度比較快，已進入樓層的結(jié)構(gòu)施工，北側(cè)進度相對緩慢，正在進行底板、抗浮錨桿的防水作業(yè)。”劉海忠介紹，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，工程由南向北共劃分三大施工區(qū)域，由3支施工隊伍同步進行主體施工，抗浮錨桿、防水分別由專業(yè)施工隊伍組織施工，各工序穿插推進，多作業(yè)面。 截至目前，基坑支護和主要土石方工程已全部完工，累計外排土石方125萬立方米，完成522根混凝土旋挖樁、1028根鋼管樁和3600根預(yù)應(yīng)力錨索施工，清槽及墊層工程也已全部完成；累計完成抗浮錨桿6700根、底板防水9000平方米、筏板基礎(chǔ)5400平方米；項目累計完成投資1.9億元。 大連北站綜合交通樞紐項目占地約9萬平方米，建筑面積約20萬平方米，是利用北廣場地下空間，建設(shè)以長途客運為主體，集城市公交、出租車、港口聯(lián)運、機場值機、社會停車等出行服務(wù)功能于一體的綜合交通樞紐。項目建成后將填補大連市大型綜合交通樞紐的空白，實現(xiàn)長途客運、鐵路、地鐵、公交、出租車、私家車、水路、民航等8種運輸方式便捷換乘、無縫銜接。 據(jù)介紹，項目為半地下一層、地下兩層的建筑方式。半地層屋面為市民活動廣場和公共停車場。半地下層為公交樞紐站、出租車乘降站、長途汽車站的售票廳和綜合服務(wù)區(qū)，建筑面積約7.3萬平方米。地下一層為長途汽車站的候車大廳、發(fā)車站臺和停車場，建筑面積約6.3萬平方米。地下二層主要是社會停車場，建筑面積約6.3萬平方米。