據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，從提出設(shè)想到科學(xué)論證，再到正式開工和建成運(yùn)行，“國(guó)之重器”三峽工程已經(jīng)走過了百年歲月。承載了幾代人期望和努力的三峽工程，在如期完成建設(shè)并經(jīng)受了13年試驗(yàn)性蓄水檢驗(yàn)后，11月1日迎來重要時(shí)刻。 水利部、國(guó)家發(fā)展改革委11月1日公布，三峽工程日前完成整體竣工驗(yàn)收全部程序。根據(jù)驗(yàn)收結(jié)論，三峽工程建設(shè)任務(wù)全面完成，工程質(zhì)量滿足規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)要求、總體優(yōu)良，運(yùn)行持續(xù)保持良好狀態(tài)，防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益全面發(fā)揮。三峽工程為何運(yùn)行十幾年才驗(yàn)收？具體表現(xiàn)如何？ 三峽工程樞紐工程由攔河大壩、電站建筑物、通航建筑物、茅坪溪防護(hù)工程等組成，建設(shè)分三期實(shí)施。1993年1月開始施工準(zhǔn)備，2008年10月全部完工，汛末開始實(shí)施正常蓄水位175米試驗(yàn)性蓄水。2008年完工，為什么今年才完成全部驗(yàn)收？中國(guó)工程院院士、三峽樞紐工程質(zhì)量檢查專家組組長(zhǎng)陳厚群解釋：“因?yàn)檫@個(gè)工程極端重要，所以我們希望在運(yùn)行實(shí)踐中，要檢驗(yàn)三峽工程的防洪、發(fā)電、航運(yùn)和水資源利用的綜合效益。另外，對(duì)于三峽工程在長(zhǎng)江中下游梯級(jí)樞紐中間怎樣優(yōu)化調(diào)度也需要積累經(jīng)驗(yàn)。此外，很多專項(xiàng)的驗(yàn)收，比如消防或者水土保持這些也需要嚴(yán)格驗(yàn)收，進(jìn)行安全鑒定。在這樣的基礎(chǔ)上，我們需要確認(rèn)三峽工程確實(shí)完全具備了整體竣工驗(yàn)收的條件。” 防洪是三峽工程的第一大功能。三峽水庫(kù)通過有效攔蓄長(zhǎng)江上游洪水，保障了中下游地區(qū)防洪安全，特別是顯著提高了荊江河段防洪能力，從蓄水至2020年8月底，三峽水庫(kù)累計(jì)攔洪總量超過1800億立方米。水利部水旱災(zāi)害防御司副司長(zhǎng)王章立表示，三峽工程有效應(yīng)對(duì)了幾次大洪水。王章立說：“成功應(yīng)對(duì)了2010年、2012年和2020年3次入庫(kù)洪峰超70000立方米每秒量級(jí)的洪水，有效應(yīng)對(duì)了2016年長(zhǎng)江中下游大洪水、2017年長(zhǎng)江中游大洪水、2018年長(zhǎng)江上游大洪水和2020年長(zhǎng)江流域性大洪水，大大降低了中下游洪水位，避免了荊江河段和城陵磯地區(qū)蓄滯洪區(qū)的運(yùn)用，有效保障了防洪安全，防洪效益顯著?！?今年汛期，長(zhǎng)江發(fā)生了1998年以來最強(qiáng)的流域性大洪水，先后發(fā)生5次編號(hào)洪水。王章立指出，水利部門通過科學(xué)精細(xì)調(diào)度三峽等水利工程，總共攔蓄洪水492億立方米，其中三峽水庫(kù)攔蓄254億立方米，占總攔蓄水量一半以上，有效減輕了災(zāi)害損失。王章立表示：“特別是在防御長(zhǎng)江第4號(hào)、5號(hào)連續(xù)洪水中，長(zhǎng)江上游出現(xiàn)了三峽建庫(kù)以來最大的75000立方米每秒的入庫(kù)流量。通過科學(xué)調(diào)度，三峽水庫(kù)分別將62000立方米每秒、75000立方米每秒的洪峰削減至41500立方米每秒、49400立方米每秒，降低沙市、城陵磯水位3.6米和2米，避免了湖北荊江分洪區(qū)的分洪運(yùn)用?！?除了防洪，三峽水電站還是世界上總裝機(jī)容量最大的水電站。截至今年8月底，累計(jì)發(fā)電量達(dá)13541億千瓦時(shí)。水利部三峽工程管理司一級(jí)巡視員張?jiān)撇硎?，三峽水電站有力支持了華東、華中、廣東等地區(qū)電力供應(yīng)，已成為我國(guó)重要的大型清潔能源生產(chǎn)基地。“三峽水電站年發(fā)電量達(dá)到1000億度左右，通過三峽輸變電工程輸送到華東、華中、華南地區(qū)，為這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來了強(qiáng)大動(dòng)力?！睆?jiān)撇f。 航運(yùn)方面，三峽工程改善了川江航道通航條件，三峽船閘自2003年6月試通航以來，過閘貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)，2011年首次突破1億噸，2019年達(dá)到1.46億噸。截至2020年8月底，累計(jì)過閘貨運(yùn)量14.83億噸，有力推動(dòng)了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。陳厚群表示，三峽工程讓“自古川江不夜航”成為歷史?！艾F(xiàn)在根本就是暢通無阻，而且1萬噸的船隊(duì)從上?？梢灾苯拥街貞c，所以航運(yùn)的效益也非常顯著，對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展貢獻(xiàn)也是非常大的?！?此外，三峽工程建設(shè)中的移民工程共搬遷安置城鄉(xiāng)移民131.03萬人。驗(yàn)收結(jié)論顯示，移民生產(chǎn)生活狀況顯著改善，庫(kù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。移民遷建區(qū)地質(zhì)環(huán)境總體安全，庫(kù)區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體良好。陳厚群表示：“三峽工程首先認(rèn)證非常充分、決策非常民主，這從根本上為三峽工程的完成創(chuàng)造了條件。在建設(shè)過程中，全體參建人員從上到下齊心合力、精益求精，而且技術(shù)上也非常先進(jìn)，創(chuàng)造了很多世界之最。應(yīng)該說這是一個(gè)質(zhì)量總體優(yōu)良、工程綜合效益非常顯著，是一個(gè)世界一流的、彪炳千秋的工程?！?/p>