近日，浙江省交通運輸廳印發(fā)了《浙江省公路發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。 《規(guī)劃》提出，到2025年，浙江高速公路省際接口達到24個，10萬人口城鎮(zhèn)通達率達到90%，實現(xiàn)海島縣縣通高速。 十四五期間 浙江公路交通將完成“18573”目標 即以全面建設公路交通現(xiàn)代化為1個發(fā)展總定位，完成公路投資8千億元以上，新增公路5千公里，實現(xiàn)路網(wǎng)結構更完善、路況水平更優(yōu)良、安全應急保障更有力、管理水平更高效、數(shù)字公路更智慧、綠色公路更低碳和服務水平更優(yōu)質（7個“更”），擦亮“四好農村路”、美麗公路和數(shù)字公路3張名片。 到2025年 公路總里程達到12.8萬公里； 建制村通雙車道公路比例達到70%，百人以上自然村通等級公路比例達到100%； 智慧高速公路達到1000公里，國省道干線公路特殊結構特大橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)接入100座、高速公路特長、長隧道自動預警系統(tǒng)使用率達到50%； 綠色公路建設全面推廣，新建高速公路100%達到綠色公路要求，公路可綠化路段綠化率達到100%，碳排放強度明顯下降； ETC用戶數(shù)量達到1700萬輛，客車ETC通行使用率達90％，貨車ETC通行使用率達80％……　 互通互聯(lián)公路交通基礎設施網(wǎng)絡 “十四五”期間，要打造高水平互聯(lián)互通的公路交通基礎設施網(wǎng)絡，構筑沿海、環(huán)灣、跨灣、環(huán)湖公路走廊，建設環(huán)杭州灣經(jīng)濟區(qū)公路運輸環(huán)網(wǎng)體系，全面打通灣區(qū)內部和對外的斷頭路、瓶頸路。推進灣區(qū)公路智慧化建設，高起點規(guī)劃建設環(huán)杭州灣智慧交通系統(tǒng)，重點推進杭紹甬智慧高速建設，開展杭州繞城西復線部省聯(lián)動試點，加快形成智能化高速公路交通環(huán)境，引領帶動長三角智慧高速公路網(wǎng)建設。 浙江將推動5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗衛(wèi)星定位、GIS、BIM等技術在公路行業(yè)的應用；促進公路實景化，完善行業(yè)治理信息網(wǎng)絡；力爭建成數(shù)字公路的“4張網(wǎng)”，即“圖上一張數(shù)字網(wǎng)”“路上一張感知網(wǎng)”“云上一張智控網(wǎng)”“掌上一張應用網(wǎng)”的數(shù)字公路，實現(xiàn)四網(wǎng)一體協(xié)同運轉。 同時，構建智慧高速網(wǎng)絡，推進高速公路智慧服務區(qū)、智慧普通國省道、智慧農村公路建設。 治超非現(xiàn)場綜合執(zhí)法體系 十四五期間，浙江加快推進治超設施建設，至“十四五”期末，超限運輸檢測站達到60個、公路非現(xiàn)場治超執(zhí)法點達到760個、執(zhí)法車道達到2500條，形成“一張網(wǎng)、一個平臺、三個體系”的治超非現(xiàn)場綜合執(zhí)法體系，實現(xiàn)“全過程記錄、全業(yè)務上線、全路網(wǎng)監(jiān)控、全鏈條管理”。 加強監(jiān)測預警設施建設 十四五期間，完善公路路網(wǎng)應急管理系統(tǒng)，強化對路網(wǎng)運行狀況的分析和匯總能力，實現(xiàn)對重要路線交叉口、重要橋梁、隧道、高邊坡、檢修道等路段的實時監(jiān)測，重要公路設施實現(xiàn)數(shù)字化。提升公路突發(fā)事件以及通阻、擁堵等異常情況的發(fā)現(xiàn)能力和異常運行車輛的管控能力。完善公路隧道監(jiān)控，實現(xiàn)國省道500米以上隧道監(jiān)控全覆蓋，24小時全天候監(jiān)控。 建設現(xiàn)代化高速公路路網(wǎng) 十四五期間，浙江將續(xù)建和開工建設約2600公里，建成約1100公里，增設和改造高速公路互通31個，完成投資約4800億元。 建成國家高速公路網(wǎng)，建成杭紹甬高速，推進甬臺溫高速拓寬、甬金高速擴容、滬杭甬高速改建等項目；強化長三角省際通道銜接，建成蘇臺高速南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡線、申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段、臨金高速臨安至建德段等項目，推進合肥至溫州高速、杭淳開高速等項目建設，加快滬甬通道前期工作，積極謀劃滬舟通道；完善四大都市區(qū)高速公路網(wǎng)布局，建設柯橋至諸暨高速、瑞安至蒼南高速、建德至武義高速婺城段等項目；加強重要城鎮(zhèn)連通，建成諸暨至義烏高速、甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡線等項目；優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)銜接，建設甬臺溫高速公路瑞安聯(lián)絡線、甬金高速公路奉化大堰聯(lián)絡線等項目；完善疏港公路體系，推進寧波舟山港六橫公路大橋梅山互通至柴橋樞紐段、寧波舟山港石浦港區(qū)沈海高速連接線新橋至石浦段等疏港路建設。 到2025年，高速公路總里程超6000公里，高速公路六車道以上比例達到42%，高速公路密度達到5.7公里/百平方公里。