湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 黃利飛 2021年12月21日，龍瑯高速通車運(yùn)營(yíng)；12月26日，祁常高速通車運(yùn)營(yíng)；12月31日，安慈高速、臨連高速通車運(yùn)營(yíng)。 2021年，我省建成通車高速公路項(xiàng)目4條（段），通車?yán)锍?34公里，超額完成年初省政府確定的通車3條高速公路、128公里的目標(biāo)任務(wù)。 龍瑯高速穿行湘中，祁常高速與衡棗高速、許廣高速相接，安慈高速讓石門縣實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速，臨連高速是我省南下廣東第一條六車道出省通道。 4個(gè)項(xiàng)目的建成通車，進(jìn)一步完善了我省高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，也標(biāo)志著我省高速公路建設(shè)不斷實(shí)現(xiàn)新跨越。 由點(diǎn)成線匯成網(wǎng)，高速通車總里程達(dá)7085公里 2021年12月31日這一天，石門縣夾山鎮(zhèn)邵福寺村村民，比往日起得都要早，他們相約來到村部附近的高速公路護(hù)欄邊，等候從安鄉(xiāng)開往慈利的第一趟客運(yùn)班車。 當(dāng)天8時(shí)38分，歷經(jīng)1000多個(gè)日夜奮戰(zhàn)的安慈高速，宣布全線通車。大家喜笑顏開，紛紛拍照，把這個(gè)最珍貴的“紀(jì)念品”，傳遞給在外地工作、務(wù)工的親人。 “離家46年，家門口終于有了高速公路，我再也不用拎著沉甸甸的包裹，中途輾轉(zhuǎn)幾次回家了?！背錾谑T縣夾山鎮(zhèn)邵福寺村，在武漢定居工作的易先云激動(dòng)地說，“班車上高速，‘送’我到家門口，太方便了！” 安慈高速起于安鄉(xiāng)，經(jīng)澧縣、臨澧、石門，終于慈利縣。項(xiàng)目的建成，讓石門縣實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速。 得益于一條高速公路，一個(gè)縣城就有了高速連接外面世界的紐帶。也因?yàn)橐粭l高速，湘中區(qū)域連結(jié)得更為緊密。 長(zhǎng)芷高速龍瑯段（龍瑯高速）起于漣源市龍?zhí)伶?zhèn)，止于新化縣瑯塘鎮(zhèn)，穿行湘中。它的正式通車，為我省承東啟西的交通要道“再添一員”。 嶄新的柏油路通向遠(yuǎn)方，路上一輛輛汽車飛馳而過，車輛的牌照顯示它們來自全國(guó)各地。龍瑯高速項(xiàng)目建成后，長(zhǎng)沙市到懷化市路線更優(yōu)，可節(jié)省行車?yán)锍?0公里。婁底市漣源、冷水江及新化北部地區(qū)的路網(wǎng)，由此“織”得更密，更好地滿足了區(qū)域日益增長(zhǎng)的交通需求。 連接湖南臨武和廣東連州、順接廣連高速的臨連高速，則為湖南打開一片出粵達(dá)海的新廣闊空間。這是我省南下廣東第一條六車道出省通道。 駕車走臨連高速，從宜章縣到廣州的時(shí)長(zhǎng)，將從原來的4.5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)；從長(zhǎng)沙出發(fā)到廣州，也比走京港澳高速要縮短17公里的車程。 祁常高速的建成，實(shí)現(xiàn)了華常高速的全線貫通；其與二廣高速、京港澳高速、京港澳高速?gòu)?fù)線，形成了四條平行南北通道，可分流廣東與湖北及其以北的運(yùn)輸交通。 放眼三湘，一條條高速公路，由點(diǎn)成線，匯入成網(wǎng)。目前，我省高速公路通車總里程達(dá)7085公里，實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”。 逢山開路、遇水搭橋，勇當(dāng)“開路先鋒” 展開湖南交通發(fā)展的新畫卷，一張以高速鐵路、高速公路、國(guó)省干線為骨架，農(nóng)村公路為脈絡(luò)，干支相連、村村相通的公路網(wǎng)絡(luò)輪廓分明，如玉帶飄舞、彩虹飛騰。高速公路最是濃墨重彩。 1994年以前，湖南省沒有一條高速公路，全省公路交通主要依靠7條國(guó)道和70條省道承擔(dān)，路網(wǎng)整體技術(shù)等級(jí)偏低、路況較差，通行能力嚴(yán)重不足。 1994年長(zhǎng)永高速公路通車，結(jié)束了湖南境內(nèi)無(wú)高速公路歷史。此后，湖南高速公路建設(shè)一路長(zhǎng)歌，奔涌向前—— 2002年，臨長(zhǎng)高速公路通車，京珠、長(zhǎng)永—長(zhǎng)?！耙豢v一橫”公路主骨架建成。 2008年，常吉高速公路通車，全省14個(gè)市州實(shí)現(xiàn)高速公路全覆蓋。 2015年，湖南基本建成“五縱六橫”主骨架網(wǎng)，全省形成了以長(zhǎng)沙為中心的4小時(shí)高速經(jīng)濟(jì)圈。 如今，全省122個(gè)縣（市、區(qū)）中全部實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速公路，出省通道越來越多。 從0到7000多公里的突破，無(wú)數(shù)湖南高速公路建設(shè)者逢山開路、遇水架橋，打通堵點(diǎn)、連通斷點(diǎn)、跨越天塹。 主要位于湖南省西北部的安慈高速，從洞庭湖區(qū)沿澧水流域進(jìn)入武陵山脈，沿線地質(zhì)情況復(fù)雜，河流水系縱橫交錯(cuò)，工程建設(shè)難度不小。 不斷延伸的高速公路，成為湖南發(fā)展的“硬”支撐，也一路見證著湖南經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。 省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2022年，將持續(xù)高質(zhì)量推進(jìn)高速公路建設(shè)，確保建成通車平伍、伍益、江杉、寧韶、城陵磯等5條（段）共247公里高速公路。 根據(jù)規(guī)劃，“十四五”時(shí)期，我省高速公路投資約3000億元，建設(shè)總規(guī)模3135公里。到2025年，提前五年全面建成“七縱七橫”為主骨架的高速公路網(wǎng)；高速公路確保通車9000公里，力爭(zhēng)達(dá)到10000公里；新建成6個(gè)省際高速公路通道，并實(shí)現(xiàn)“縣縣有高速”。