今年1月，隨著合川—宏鑫006號(hào)貨船滿載500噸安全通過利澤航運(yùn)樞紐一期工程，利澤航運(yùn)樞紐工程（簡(jiǎn)稱“利澤航運(yùn)樞紐”）船閘實(shí)船試航試驗(yàn)取得圓滿成功，一期工程具備通航條件。 作為實(shí)現(xiàn)嘉陵江全江渠化的咽喉工程，利澤航運(yùn)樞紐二期工程正加緊建設(shè)，計(jì)劃于2025年全面完工。這條“嘉陵江水上高速公路”通航后，四川廣元港500噸級(jí)的船舶可通過利澤樞紐進(jìn)入重慶，最后進(jìn)入長(zhǎng)江干流，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。 一期工程已完成99% 船閘具備通航條件 作為長(zhǎng)江黃金水道的重要組成部分，嘉陵江全江渠化共17個(gè)梯級(jí)，利澤航運(yùn)樞紐是自下而上的第3級(jí)，也是嘉陵江梯級(jí)開發(fā)規(guī)劃的最后一級(jí)樞紐，上游與桐子壕樞紐銜接，下游與草街樞紐銜接。 利澤航運(yùn)樞紐壩頂全長(zhǎng)569米，設(shè)四級(jí)船閘一座，船閘布置在左岸，電站廠房布置在右岸，中間布置泄洪沖沙閘，壩頂上還有一座橋，連通合川大石街道和錢塘鎮(zhèn)，兩地通行時(shí)間從原來的50分鐘縮短為5分鐘。
截至目前，該項(xiàng)目本年度已完成投資0.4億元，占年度計(jì)劃投資的6.7%。工程累計(jì)完成投資15.55億元，占概算總投資的39.25%。一期工程已完成99%，船閘已具備通航條件。二期工程的臨建工程基本完成，三枯土石圍堰已填筑至設(shè)計(jì)高程，正在進(jìn)行基坑土石方開挖和泄洪沖沙閘底板混凝土澆筑，其中土石方開挖完成28萬(wàn)方，混凝土澆筑3000方。 工程計(jì)劃2025年全面完工 項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為早日實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，盡快造福于民，該工程春節(jié)期間未停工，工程施工作業(yè)人員和管理人員一共100余人，主要開展了基坑土石方開挖，廠房全年上游圍堰填筑，泄洪沖沙閘底板混凝土澆筑等。 嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程是國(guó)務(wù)院確定的國(guó)家高等級(jí)航道建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目、全國(guó)交通重大工程之一，是川渝合作共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心、推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重點(diǎn)交通項(xiàng)目（第二批15個(gè)重大項(xiàng)目之一），其定位以航運(yùn)為主，兼顧發(fā)電、防洪等綜合功能，計(jì)劃于2025年全面完工，年通過能力1000萬(wàn)噸，發(fā)電廠房總裝機(jī)7.4萬(wàn)千瓦，渠化航道29.7公里，每年可提供清潔能源3.2億度。
屆時(shí)，四川廣元港500噸級(jí)船舶可以通過利澤樞紐樞紐進(jìn)入重慶，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。這條“嘉陵江水上高速公路”必將有力推動(dòng)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)，為成渝經(jīng)濟(jì)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，提供更加堅(jiān)實(shí)有力的交通保障。