近日，四川省政府審議通過**《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022-2035年）》**(以下簡稱《規(guī)劃》)。 《規(guī)劃》調(diào)整后，明確將形成由20條成都放射線、13條縱線、13條橫線以及4條環(huán)線、44條聯(lián)絡(luò)線組成的高速公路網(wǎng)布局，規(guī)劃總規(guī)模約2.0萬公里，較2019版規(guī)劃增加2200公里，另有遠期展望線1700公里。規(guī)劃的印發(fā)將更加有力地支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和社會主義現(xiàn)代化四川建設(shè)。 布局思路 對標全省“一軸兩翼三帶”區(qū)域經(jīng)濟布局需要，在既有路網(wǎng)布局基礎(chǔ)上，按照“強化主軸、密實兩翼、暢通三帶、聯(lián)動三州”思路進行布局。 **強化主軸：**強化極核互動，推動成都東進與重慶西擴相向發(fā)展，促進成渝中部崛起，提升成渝主軸通道能力和效率。增設(shè)高速公路4條，包括：安居至潼南、大英至潼南、安岳至榮昌、自貢至永川。 **密實兩翼：**促進川東北渝東北一體化發(fā)展、川南渝西融合發(fā)展，加密川渝毗鄰地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強高速公路對川渝合作平臺的連通服務(wù)，改善革命老區(qū)交通條件，支撐南翼跨越北翼振興。增設(shè)高速公路13條，包括：達州至萬州、墊江經(jīng)鄰水至合川、南充至合川、合江至榮昌、萬源至開州、萬源至南江、南江經(jīng)朝天至青川、青川至文縣、平昌至儀隴、蓬安至岳池、劍閣至閬中、南部至綿陽、珙縣至鹽津（串絲）。 **暢通三帶：**突出極核帶動、軸帶支撐，強化縣級節(jié)點與“主干”的便捷聯(lián)系，補強城際互聯(lián)互通通道，服務(wù)“三帶”聯(lián)動發(fā)展。調(diào)整蒲江經(jīng)夾江至井研線位為新津至峨眉山，增設(shè)高速公路10條，包括：北川至安州、新都至德陽、大邑至寶興、蘆山至名山、洪雅支線、樂山機場高速公路、西充至射洪、米易至會理、鹽邊經(jīng)西區(qū)至仁和、攀枝花機場高速公路。 **聯(lián)動三州：**強化縣級節(jié)點覆蓋和多路連接，提高三州地區(qū)高速公路連通度，增強路網(wǎng)安全性和可靠性。將《2019版規(guī)劃》中8條連接縣城的遠期展望線調(diào)整為規(guī)劃路線，包括：茂縣至黑水高速公路黑水至紅原（刷金寺）段、馬爾康至雅安高速公路丹巴至小金段和寶興至蘆山段、馬爾康至攀枝花高速公路康定至九龍段和木里至鹽源段、色達至稻城高速公路班瑪至色達段和新龍至稻城段、甘孜至石渠高速公路、壤塘支線、德格至白玉、稻城至得榮。增設(shè)高速公路6條，包括：九寨溝至迭部、平武至松潘、甘洛經(jīng)美姑至雷波、雷波至永善、石棉經(jīng)九龍至稻城、米易至鹽源。 統(tǒng)籌考慮發(fā)展需要和建設(shè)條件，將一批沿線人口稀少、地形條件特別困難、交通需求較小地區(qū)的路線規(guī)劃設(shè)置為遠期展望線，包括：開州經(jīng)萬源至青川、平武至松潘、茂縣至黑水、小金至寶興、甘孜至新龍、九龍至木里、稻城至香格里拉、石棉經(jīng)九龍至稻城、石棉經(jīng)甘洛至雷波、米易至鹽源。 布局方案 規(guī)劃形成由20條成都放射線、13條縱線、13條橫線、4條環(huán)線及44條聯(lián)絡(luò)線組成的高速公路網(wǎng)。全省高速公路總規(guī)模約2.0萬公里（含擴容復線600公里），其中，國家高速公路8500公里，省級高速公路1.15萬公里。另外，規(guī)劃設(shè)置遠期展望線1700公里。