２００４年１２月１８日，對邵陽路橋全體職工來說，是一個不平常的日子，他們第一次用選票來行使選擇領(lǐng)導(dǎo)班子的權(quán)力．這一天，產(chǎn)生了公司第一任由競聘上任的總經(jīng)理．他，就是前任總經(jīng)理趙應(yīng)華，由任命上任到競聘上任，趙應(yīng)華心情激動，他既增加了一份自信心，更增加了一份責(zé)任感．他深切地感到，公司的歷史已翻開新的一面，要使公司的經(jīng)濟效益不斷上升，職工的福利不斷提高，自己任重道遠． ????????????????????????

????? 縱橫捭闔 開拓市場 ??

２００１年８月２１日，３８歲的趙應(yīng)華由邵陽市公路局任命擔(dān)任邵陽路橋公司總經(jīng)理．當(dāng)時正逢路橋施工企業(yè)進入新一輪激烈競爭的轉(zhuǎn)折點 .建設(shè)部頒布了新的資質(zhì)管理辦法，要對全國范圍內(nèi)的施工企業(yè)的資質(zhì)進行重新審查就位.資質(zhì)審查合格，就等于獲得永久的市場準(zhǔn)入證．邵陽路橋公司盡管在２０００年獲得建設(shè)部暫定按公路施工總承包一級的資格，準(zhǔn)予參加投標(biāo)，但面對新的資質(zhì)管理辦法，仍存在資料不全、競爭十分激烈等不少困難．面對挑戰(zhàn)，趙應(yīng)華帶領(lǐng)新班子成員全力以赴參與競爭．一方面，組織部分職工日夜奮戰(zhàn)，精心編制資料：另一方面，帶領(lǐng)人員協(xié)調(diào)市建設(shè)局、建工局、工商局等關(guān)系，以求得他們的支持．同時重點攻關(guān)省交通廳、建設(shè)廳，甚至直接到國家建設(shè)部陳述．這時的趙應(yīng)華，在邵陽、長沙、北京之間馬不停蹄，工作不分日夜，生活全無規(guī)律．功夫不負有心人．他們的努力，贏得了各級有關(guān)部門對邵陽路橋?qū)嵙Φ娜媪私猓A得了各級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對邵陽路橋鍥而不舍的敬業(yè)精神的由衷敬佩．在第一批申報中，邵陽路橋順利上報建設(shè)部、交通部．２00２年３月，邵陽路橋順利通過資質(zhì)就位，成為公路工程施工總承包一級企業(yè)．獲得正式的市場準(zhǔn)入證，使公司奠定了可持續(xù)發(fā)展的基石．經(jīng)過無數(shù)次戰(zhàn)斗洗禮，業(yè)績突出的邵陽路橋，有了正式資質(zhì)，如虎添翼，在本省業(yè)內(nèi)聲名鵲起．省內(nèi)所有高等級公路建設(shè)項目中，都能見到邵陽路橋征戰(zhàn)的雄姿．而所有這些項目中，質(zhì)量、進度、履約等指標(biāo)均居同行業(yè)前列，被冠以“路橋湘軍”的美名． ??? 正當(dāng)邵陽路橋在湖南的公路建設(shè)市場縱橫馳騁時，趙應(yīng)華的眼光又投向遠方．他要帶領(lǐng)邵陽路橋沖出湖南，到全國去一試身手． ???? ２00２年底，趙應(yīng)華毅然決定進軍內(nèi)蒙高速公路建設(shè)市場，參加老集高速公路第一標(biāo)段的投標(biāo)．該標(biāo)段地處內(nèi)蒙，山西、河北三省區(qū)交界處，地形復(fù)雜，是全線施工難度最大的標(biāo)段．參加這一標(biāo)段競爭的其他十幾家單位，都是省級、部級公司．最后綜合評定的結(jié)果，唯一的地市級公司邵陽路橋以最高分脫穎而出．盡管有業(yè)務(wù)骨干羅振華擔(dān)任項目經(jīng)理，但趙應(yīng)華對千里之外的工程依然牽腸掛肚．他前往工地十多次，去協(xié)調(diào)與業(yè)主的關(guān)系，化解與當(dāng)?shù)氐拿埽采烫嵘|(zhì)量、加快進度的大計．敢打硬仗和敢為人先的作風(fēng)，加上科學(xué)精細化的管理，使邵陽路橋在內(nèi)蒙也大獲成功．在２００３年７月全線第一次質(zhì)量綜合評比中，邵陽路橋名列全線第二．良好的聲譽帶來可喜的效應(yīng)．就在質(zhì)量評比后，邵陽路橋又在內(nèi)蒙連中兩標(biāo)． ??? 三年多來，趙應(yīng)華率領(lǐng)同事們在省內(nèi)外路橋市場縱橫捭闔，致力開拓，中標(biāo)率不斷上升，使公司的業(yè)務(wù)項目日益增多、業(yè)務(wù)能力不斷加強． ???????????????????

???? 身先士卒 奮力拼搏 ??? 趙應(yīng)華的青少年大多是在逆境中度過的，生活的艱辛鑄就了他吃苦耐勞的精神與硬骨頭氣質(zhì)．２００１年８月，趙應(yīng)華上任伊始就趕上潭邵高速公路１９Ｃ標(biāo)段石方切方高達４３.６米，填石高達３６.５米，且地質(zhì)復(fù)雜．屬全國高速公路建設(shè)史上之最．原中標(biāo)承建該標(biāo)段的一家省級公司知難退場了．潭邵公司經(jīng)過慎重研究，指定要邵陽路橋續(xù)建１９Ｃ標(biāo)工程．原承建公司用了１３個多月的時間，只完成了工程量的３0％左右，而剩下的７0％，且都有是硬骨頭，卻要求邵陽路橋在一年內(nèi)完成，任務(wù)之艱巨可想而知． ???? 剛剛走馬上任的總經(jīng)理趙應(yīng)華臨陣不慌，沉著應(yīng)戰(zhàn)．他集思廣益，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的集體智慧．他親自擔(dān)任工程指揮部的指揮長，并抽調(diào)精兵強將組建項目經(jīng)理部．公司把該標(biāo)段作為重中之重，做到從人員到齊備優(yōu)先配置．趙應(yīng)華與副指揮長蔣和清、朱虎成在工地與工人打成一片，為工程協(xié)調(diào)關(guān)系，排憂解難．項目部的全體職工更是加班加點、風(fēng)雨無阻、晝夜不分．兩套人馬、輪流作業(yè)、每天２４小時，片刻不停．省長周伯華在潭邵高速公路工地視察時，對１９Ｃ標(biāo)段的質(zhì)量與進度予以充分肯定，對邵陽路橋一往無前的拼搏精神大加贊揚． ??? 作為一個領(lǐng)頭人，關(guān)鍵時刻的榜樣力量是無窮的．２００３年夏季，正當(dāng)邵陽路橋承建的老集公路第一合同段掀起施工高潮時，“非典”在全國肆虐，內(nèi)蒙成為重點疫區(qū)．當(dāng)?shù)氐摹胺堑洹睓z查站就設(shè)在邵陽路橋項目部門口．嚴(yán)厲的出入檢查制度使工地材料與人員的出進造成不便，加上職工、民工人心不安，怕染“非典”，工程一度受到影響．為穩(wěn)人心，抓緊工程，作為總經(jīng)理的趙應(yīng)華冒著感染的危險，毅然驅(qū)車前往內(nèi)蒙工地．２２００公里的路程，他乘坐吉普車日夜兼程，只用了２１小時便及時趕到．總經(jīng)理不顧危險，親臨重點疫區(qū)的大無畏精神，使廣大職工深為感動．經(jīng)過周密部署，做到了“非典”預(yù)防與工程進度兩不誤，工程施工依然如火如荼． ??? 作為一個業(yè)務(wù)部門的負責(zé)人，趙應(yīng)華深刻地領(lǐng)悟到，既要有駕馭全局的能力，要有開拓市場的能力，還要有得心應(yīng)手的業(yè)務(wù)能力．在工作之余，他的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓得很緊很緊．早年，他畢業(yè)于物理專業(yè)．后來，又學(xué)習(xí)政治經(jīng)濟學(xué)專業(yè)．他有法學(xué)士學(xué)位，也有政工師職稱．他教過書，從過政，經(jīng)過商，辦過廠．這豐富的閱歷使他的綜合素質(zhì)不斷提高．也使他應(yīng)付工作、應(yīng)付市場游刃有余． ??? 但在路橋業(yè)內(nèi)，趙應(yīng)華卻是個新兵．不過，物理專業(yè)的基礎(chǔ)理論是路橋技術(shù)的基礎(chǔ)，因此，只要肯鉆，也不難攻破．三年來，他一方面如饑似渴地讀書，學(xué)習(xí)路橋理論，一方面虛心請教行家，學(xué)習(xí)路橋技術(shù)．他請教過很多專家．現(xiàn)任交通部公路管理司司長張劍飛，就是他求教的眾多專家之一．張劍飛是留美博士、全國知名路橋?qū)＜遥麄z經(jīng)常在一起探討路橋知識問題，更探討工程理念問題，即如何靈活動用路橋規(guī)范，降低工程造價，提高項目與環(huán)境協(xié)調(diào)、安全性，以還求得最高的質(zhì)量與效益．他倆當(dāng)年是邵東三中的同班同學(xué)，今天成了同行，成為新時代年富力強的公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)者與建設(shè)者．功夫不負有心人，經(jīng)過４年的刻苦學(xué)習(xí)與艱苦實踐，趙應(yīng)華已獲得建設(shè)部頒發(fā)的一級項目經(jīng)理資格證書，并成為中國公路學(xué)會理事． 銳意改革再展鴻圖 ??? 在趙應(yīng)華任總經(jīng)理的３年多時間里，邵陽路橋年均完成產(chǎn)值１ .４億元，人均９８２.３萬元，是任前５年多公司完成產(chǎn)值的１７0％，同時創(chuàng)造了全國高速公路建設(shè)的高切石、高填石之最，填補了公司橋梁和黑色路面的業(yè)績空白，使邵陽路橋的綜合實力上了一個大臺階．但是，公司的改革卻很膚淺，因而公司的資源沒有充分發(fā)揮．核心競爭力和抗風(fēng)險能力不強． ??? 為適應(yīng)日益發(fā)展的市場經(jīng)濟新形勢，在雞年到來之際，由競聘而產(chǎn)生的新領(lǐng)導(dǎo)班子把運行機制的改革作為今年工作的第一件大事，且大功基本告成．改革包括３個內(nèi)容．一是改革機構(gòu)設(shè)置．精簡總部，總部負責(zé)市場培育與開發(fā)．設(shè)立７個二級法人公司，負責(zé)組織市場生產(chǎn)要素，實施工程施工．二是改革用人制度．打破干部與工人、正式工與臨時工的界限，全員優(yōu)化組合．三是改革薪酬制度．廢除檔案工資．對管理人員，根據(jù)不同崗位和目標(biāo)設(shè)基本年薪．并交納年薪的５0％作為風(fēng)險抵押金．一般員工的工資，由崗位技能加績效考核組成．并按現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，建立了一整套適應(yīng)市場的科學(xué)管理制度．同時致力加強企業(yè)的文化建設(shè)，實施鋼性的制度、有情的激勵，構(gòu)筑以人為本的和諧人文工作環(huán)境，實現(xiàn)公司與員工的同步發(fā)展．可以肯定，這次改革，將充分調(diào)動全員的積極性和創(chuàng)造性，公司的整體綜合實力將躍上新臺階，可持續(xù)發(fā)展能力將明顯增強．以上這些改革，今天來說并不是什么新鮮事．但對邵陽路橋這種企業(yè)化管理的事業(yè)單位來說，要沖破體制的束縛卻需要十足的勇氣和堅強的毅力．趙應(yīng)華就任總經(jīng)理以來，為此構(gòu)思了３年，探索了３年．隨著新班子的建立、改革之花隨著雞年春天的到來，終于綻苞怒放． ??? 改革充滿活力，充滿希望．在全體職工大會上，趙應(yīng)華宣告了新班子的任期目標(biāo)：邵陽路橋公司的年產(chǎn)值能力由現(xiàn)在的６個億提高到８個億；中標(biāo)額與利潤實現(xiàn)翻番． ??? 今天，這是宏偉的目標(biāo)，燦爛的藍圖；明天，就是喜人的現(xiàn)實，豐碩的成果． ??? 哲人云：“世上無難事，只要肯登攀．”我們深信，趙應(yīng)華和他的同事們一定能帶領(lǐng)邵陽路橋隊伍在廣闊的路橋市場上披荊斬棘，一往無前． ??????????????????????? ??? （彭鳳儀） ?