??? 2010年7月18日12時，我公司承建的四川省道302線北川曲山至茂縣界段災(zāi)后重建工程第七合同段傳來佳訊：該合同段小馬樁隧道比預(yù)期提前一個月順利貫通。這是省道302線全線第一座貫通的隧道，也是四川省綿陽市災(zāi)后重建工程第一座貫通的隧道。小馬樁隧道的貫通對分流施工主便道和擂禹路運輸壓力，連接全線原材料的運輸起到非常關(guān)鍵的作用，為綿陽市至整個北川縣的物資輸送開辟了一條快捷、安全的運輸通道。 ??? 小馬樁隧道位于北川縣禹里鄉(xiāng)水秀村，位于唐家山堰塞湖右岸，地理位置非常特殊。我司作為唯一一家在隧道施工過程中未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故的施工單位，多次在業(yè)主組織的安全、質(zhì)量檢查評比中獲第一名，我司承建的綿陽市另三個災(zāi)后重建工程項目也都相應(yīng)提前竣工，因此四川省綿陽市交通局特授予我公司“災(zāi)后重建先進單位”稱號。 ??? 省道302線第七合同段的施工地點處于地震重災(zāi)區(qū)，目前仍余震不斷，施工中常有碎石墜落，給施工帶來很大安全隱患。而且，在小馬樁隧道貫通以前，所有材料都是通過施工主便道和擂禹路運輸，主便道和擂禹路路況差，遇雨便泥濘不堪，經(jīng)常發(fā)生坍方和交通事故，材料運輸是在極其惡劣的環(huán)境下完成的。針對這一困難，項目部巧用抗滑樁進行施工，通過保質(zhì)量、抓安全、搶進度，終于在原本受圖紙變更、資金緊缺、材料運輸不便等因素制約的不利條件下奪得先機。 ??? 為了搞好質(zhì)量抓好安全，項目部根據(jù)實際情況成立了技術(shù)難題攻關(guān)小組，認真抓好隧道開挖、初期支護、原材料及砼生產(chǎn)運輸、防水板及盲管鋪設(shè)、二次襯砌等每一道工序，嚴把質(zhì)量安全關(guān)。項目部按照“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理，全員參與”原則，將工程項目各崗位人員在安全方面應(yīng)盡的職責(zé)及應(yīng)負的責(zé)任加以明確規(guī)定，依靠強而有力的管理，使安全生產(chǎn)深入人心，并貫穿在每一個工序中。小馬樁隧道設(shè)計為單洞雙向車行隧道，設(shè)計行車速度為40Km/h，隧道全長315m，凈高5m，凈寬9m。據(jù)悉，小馬樁Ⅱ號橋下部結(jié)構(gòu)樁基澆筑已全部完成，項目部下一階段將開始另一座隧道――大馬樁隧道和兩座中橋、蓋板涵等工程的施工，并有望在明年年初提前完成主體工程的施工。