馱盧至大新公路工程N(yùn)O.4合同段有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè) 　　自開(kāi)工以來(lái)，我司承建的廣西馱盧至大新公路工程N(yùn)o.4合同段項(xiàng)目部不斷完善質(zhì)量、安全、進(jìn)度保障措施，使各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。 　　在工程質(zhì)量方面，建立了健全的內(nèi)部質(zhì)量保證體系，制訂了詳細(xì)可行的質(zhì)量保證制度，貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，確保質(zhì)量達(dá)到100%合格率。一是組織保證：成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任工程質(zhì)量第一責(zé)任人，技術(shù)總工程師任第二責(zé)任人，質(zhì)檢科長(zhǎng)、材料科長(zhǎng)、施工科長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、機(jī)械設(shè)備管理員任第三責(zé)任人的質(zhì)量管理體系，做到責(zé)任層層分解，具體落實(shí)到人，真正做到組織保證，措施落實(shí)，責(zé)任到人，檢查到位。二是思想保證：加強(qiáng)對(duì)全員的職業(yè)道德教育培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)宣傳教育，加強(qiáng)質(zhì)量控制管理學(xué)習(xí)培訓(xùn)。三是技術(shù)保證：加強(qiáng)規(guī)范化施工，建立健全試驗(yàn)檢測(cè)制度，實(shí)行全面質(zhì)量管理，對(duì)于專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，明確分工范圍及整個(gè)工程總體進(jìn)度計(jì)劃、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、作業(yè)程序、工程監(jiān)理程序等，保證工程能夠按照計(jì)劃的要求進(jìn)行實(shí)施。認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主頒發(fā)的有關(guān)本工程的文件，包括熟悉分管部分的圖紙、設(shè)計(jì)意圖，掌握技術(shù)規(guī)范，特別是要熟悉各分項(xiàng)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝流程，對(duì)材料規(guī)格性能的要求、實(shí)施勞動(dòng)組織、機(jī)械設(shè)備的性能和安全操作規(guī)程等。四是措施保證：建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格程序管理，創(chuàng)優(yōu)方案，嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)，加強(qiáng)管理，組織管理人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)量控制人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件及說(shuō)明，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求組織施工。 　　在安全施工方面，一是建立健全安全保證體系：建立能有效運(yùn)行的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。制定完善的規(guī)程、規(guī)章制度和措施是保證安全的有效手段。二是加強(qiáng)安全思想教育體系：以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為宗旨，利用各種宣傳工具，采用各種教育方式，使職工牢固樹(shù)立安全第一的思想，不斷提高職工安全意識(shí)。三是建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制：建立健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，使責(zé)任落實(shí)到人。四是建立安全教育培訓(xùn)制度：加強(qiáng)安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗。工人在上崗前，進(jìn)行崗前安全教育，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期或不定期進(jìn)行日常安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。有計(jì)劃地對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。 　　在工程進(jìn)度方面，一是建立工期保證體系，以組織管理保工期，成立工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證工期的實(shí)現(xiàn)。二是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精良的施工隊(duì)伍，以組織保工期，成立精干、高效的領(lǐng)導(dǎo)小組，投入足量的專(zhuān)業(yè)化施工人員進(jìn)行施工，減少中間環(huán)節(jié)，加強(qiáng)施工能力，合理部署，嚴(yán)密科學(xué)組織施工。三是建立質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量保工期，在施工過(guò)程中，根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)編寫(xiě)詳細(xì)的質(zhì)量計(jì)劃，加強(qiáng)質(zhì)量管理和施工環(huán)節(jié)及每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。并根據(jù)施工過(guò)程中的實(shí)際情況，繼續(xù)完善“實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”和“分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)”，編制了相應(yīng)的工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃和年、季、月、周進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理。 　　馱盧至大新公路工程N(yùn)o.4合同段起止樁號(hào)：K45+000——K64+436.017，途經(jīng)欖圩鄉(xiāng)、寶新村，終于大新縣東部，與省道S316線(xiàn)相接，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h，路線(xiàn)全長(zhǎng)19.436017km，預(yù)計(jì)工期：24個(gè)月。中標(biāo)金額：5976.545萬(wàn)元。施工內(nèi)容有路基挖方187176m3，填方160086m3，借方：94384m3，水泥混凝土路面:?172709.84m2，排水及防護(hù)圬工:20387.08m3，橋梁（米/座）中橋:155.45/2，涵洞（米/道）:蓋板涵202.5/13；圓管涵880.5/50；倒虹吸33/1，平面交叉（處）:渠化1處等。 ????????????????????????????????????????????????????（何鳳仙）