我司承建的廣西馱盧至大新公路工程No.4合同段 , 項目部自開工以來， 不斷完善 質量、安全、進度保障措施，使各項工作有序推進。 在 工程質量 方面， 建立 了 健全 的 內部質量保證體系，制訂 了 詳細可行的質量保證制度，貫徹 “ 百 年大計，質量第一”的方針，確保質量達到100%合格率。一是組織保證：成立質量管理領導小組，由項目經(jīng)理任工程質量第一責任人，技術總工程師任第二責任人，質檢科長、材料科長、施工科長、試驗室主任、機械設備管理員任第三責任人的質量管理體系，做到責任層層分解，具體落實到人，真正做到組織 保證 ，措施落實，責任到人，檢查到位。二是思想保證：加強對全員的職業(yè)道德教育培訓和質量意識宣傳教育，加強質量控制管理學習培訓。三是 技術保證：加強規(guī)范化施工，建立健全試驗檢測制度，實行全面質量管理，對于專業(yè)技術人員，明確分工范圍及整個工程總體進度計劃、技術質量標準、施工方法、作業(yè)程序、工程監(jiān)理程序等，保證工程能夠按照計 劃的要求進行實施。 認真學習各項施工技術規(guī)范和業(yè)主頒發(fā)的有關本工程 的文件， 包括熟悉分管部分的圖紙、設計意圖，掌握技術規(guī)范，特別是要熟悉各分項工程的質量標準、技術要求、施工工藝流程，對材料規(guī)格性能的要求、實施勞動組織、機械設備的性能和安全操作規(guī)程等 。四是 措施保證：建立健全各項規(guī)章制度，嚴格程序管理，創(chuàng)優(yōu)方案，嚴格質量檢測，加強管理，組織管理人員、專業(yè)技術人員、質量控制人員認真閱讀設計文件及說明，嚴格按技術規(guī)范要求組織施工 。 在安全施工方面，一是 建立健全安全保證體系：建立能有效運行的安全生產組織機構。制定完善的規(guī)程、規(guī)章制度和措施是保證安全的有效手段 。二是 加強安全思想教育體系：以“安全第一、預防為主、綜合治理”為 宗旨，利用各種宣傳工具，采用各種教育方式，使職工牢固樹立安全第一的思想，不斷提高職工安全意識。三是 建立健全安全生產責任制：建立健全各級各部門的安全生產責任制， 使責任落實到人。四是 建立安全教育培訓制度：加強安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗。工人在上崗前，進行崗前安全教育，針對本工程的特點，定期或不定期進行日常安全生產教育，培養(yǎng)安全生產必備的基本知識和技能。有計劃 地 對重點崗位的生產知識、安全操作規(guī)程、安全生產制度、施工紀律進行培訓和考核 。 在工程進度方面，一是建立工期保證體系，以組織管理保工期，成立工程進度領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證工期的實現(xiàn)。二是 加強組織領導，選派精良的施工隊伍，以組織保工期 ，成立 精干、高效的領導小組，投入足量的專業(yè)化施工人員進行施工，減少中間環(huán)節(jié)，加強施工能力，合理 部 署，嚴密科學組織施工 。三是 建立質量管理體系，強化全面質量管理，以質量保工期 ， 在施工過程中， 根據(jù)質量目標編寫詳細的質量計劃，加強質量管理和施工環(huán)節(jié)及每道工序的質量監(jiān)控，確保質量目標的實現(xiàn) 。 并 根據(jù)施工過程中的實際情況，繼續(xù)完善 “ 實施性施工組織 設計”和“分項工程施工組織設計”，編制了相應的工程網(wǎng)絡進度計劃和年、季、月、周進度計劃，對施工實行網(wǎng)絡計劃管理。 截至8月26日，該項目已完成：挖方25.2萬 m 3 (含變更數(shù)量) ，填方35.6萬 m 3 (含變更數(shù)量) ，邊溝4748m，排水溝122m，軟土地基處理3.4萬 m 3 (含變更數(shù)量) ， 擋土墻2905.8 m 3 ， 路田分界墻 531 m 3 ，路面碎石墊層4000 m 2 ，圓管涵819m，蓋板涵181.82m， 倒虹吸 46m等。累計完成施工產值約1978萬元，約占合同總金額的33.1%。 馱盧至大新公路工程No.4合同段起止樁號：K45+000——K64+436.017，途經(jīng)欖圩鄉(xiāng)、寶新村，終于大新縣東部，與省道S316線相接，二級公路標準，設計時速60Km/h，路線全長19.436017km，中標金額：5976.545萬元 , 施工內容有路基挖方 、 填方 、 借方 、 水泥混凝土路面 、 排水及防護圬，橋梁（米/座）中橋:155.45/2，蓋板涵202.5/13；圓管涵880.5/50；倒虹吸33/1，平面交叉（處）:渠化1處等。 ????????????????????????????????????????????????????（何鳳仙）